Lufthansa pourrait entrer
Le robinet de la compagnie aérienne de l’État portugais aurait dû longtemps être partiellement privatisé – entre autres, Lufthansa avait de bonnes chances. Mais les turbulences politiques ont arrêté le processus. Maintenant, le nouveau gouvernement prend un départ. Il est ouvert si Lufthansa est toujours en cours.
Le Portugal veut réaliser à nouveau la privatisation longue du robinet de la compagnie aérienne. Comme l’a annoncé le Premier ministre Luis Montenegro, une part de 49,9% doit être vendue. Cela comprend cinq pour cent du capital qui doit être offert aux employés. « Nous avons pris cette décision parce que nous avons déjà dépensé beaucoup d’argent », a déclaré le Monténégro dans une adresse télévisée. « Nous ne voulons pas continuer à verser de l’argent dans un soutien sans étage. »
Après le sauvetage de l’État pendant la pandémie de Corona, TAP aurait dû recevoir un nouvel actionnaire privé pendant deux bonnes années. Lufthansa a manifesté plusieurs fois l’intérêt. Les concurrents Air France-KLM et le propriétaire de British Airways IAG ont également levé la main. Cependant, le processus de privatisation s’est arrêté à maintes reprises à maintes reprises grâce à trois nouvelles élections dans les deux ans.
« Nous sommes convaincus qu’il y aura de nombreuses parties intéressées », a déclaré le Monténégro, ajoutant que le gouvernement aimerait « assurer la durabilité et la rentabilité de l’entreprise par le choix d’un partenaire stratégique et contribuer au développement économique du pays ». Lufthansa avait de bonnes cartes sur le gouvernement du socialiste Antonio Costa, qui a démissionné à la fin de 2023. En attendant, l’alliance démocratique conservatrice est au pouvoir. Le ministre des Finances, Joaquim Miranda Sarmento, a déclaré cette semaine que le gouvernement n’avait pas de favori. « La suggestion qui est la meilleure pour le pays gagnera. »
Les cartes Trump les plus importantes de TAP sont leurs liens avec les pays du Brésil, des Portugais en Afrique et aux États-Unis du Hub de Lisbonne. Le gouvernement veut préserver et développer cela. Le Monténégro a également souligné que TAP pour le Portugal, car la plus grande compagnie aérienne, est importante pour le boom touristique du pays.
Pendant Corona Pandemic, TAP 2021 a subi une perte record de 1,6 milliard d’euros, ce qui a conduit à une restructuration complète et à une opération de sauvetage de l’État. Elle réalise à nouveau un profit depuis trois ans. L’année dernière, la compagnie aérienne et 19 machines de la fille Tap Express ont promu plus de 16 millions de passagers avec sa flotte principale de 99 avions. La compagnie aérienne compte environ 8 000 employés.