En particulier, les anciens opposants de guerre dans la région nord de Tigray en Éthiopie sont en fierté. Le TPLF (Tigray-Volksfreitungsfront), qui a maintenant été dissous, qui a gouverné l’Éthiopie jusqu’en 2018 et est entré dans le soulèvement armé contre le pouvoir central éthiopien à Tigray pendant deux ans en 2020, voit la construction du Gerd, qui a commencé en 2011, ainsi que leur travail comme Abiy lui-même.
Le barrage et la centrale hydroélectrique ont été officiellement inaugurés mardi par Abiy Ahmed en présence de nombreux invités de l’État africain. Les chefs d’État et le gouvernement du Kenya, de la Somalie, de Dschiquti, de Südsudan, d’Eswatini et de la Barbade étaient présents. Dans son discours, Abiy a déclaré que le Dammbau était « le plus grand succès de l’histoire des Noirs ». Il est la preuve que les Éthiopiens sont capables de tout et qu’ils mettent également en œuvre des choses qu’ils annoncent.
Le projet de construction, qui a commencé en 2011, a le NEL avec un barrage de 145 mètres entier dans un kilomètre de 74 kilomètres cubes, ce qui correspond à presque la quantité annuelle d’eau du Nil – un fait qui a assuré un rejet véhément du projet dans le Soudan et l’Égypte des Nilanrainers, allongés sur le fleuve pendant des décennies. 13 Les turbines génèrent de l’hydroélectricité d’une capacité de puissance allant jusqu’à 5 150 mégawatts. Près de 4 823 mégawatts ont été atteints lors de la mise en service mardi. Cela signifie que la capacité d’électricité de l’Éthiopie est à peu près doublée, selon les experts.
Le gouvernement éthiopien veut aller haut. Les exportations d’électricité vers le Soudan du Sud, le Kenya et la Tanzanie doivent générer un revenu de 1 milliard de dollars, ce qui devrait rapidement obtenir les coûts de construction du RGOD de plus de quatre milliards de dollars américains, tous auto-financés. La pénurie d’électricité dans la capitale Addis-Abeba, qui oblige de nombreuses personnes à utiliser des générateurs diesel nocifs pour l’environnement, devrait être une chose du passé.
Et l’Éthiopie veut devenir un pionnier africain de l’électromobilité. En 2024, une interdiction de l’importation de voitures de combustion a été décidée à partir de 2030. Selon le gouvernement, le pays avec 130 millions d’habitants compte 1,6 million de voitures, dont 115 000 voitures électriques. En outre, selon le gouvernement, d’autres projets énergétiques sont prévus, y compris plusieurs centrales nucléaires.