Les entreprises de transport sceptiques
Dans d’autres pays, il existe des mesures de protection strictes pour les femmes dans les transports locaux. Dans certains cas, les hommes ne sont pas autorisés à monter dans les wagons. Un député vert aimerait appliquer cela au métro de Berlin après une visite au Japon. Le transporteur concerné se montre prudent dans ses propos.
Afin que les femmes puissent se sentir en sécurité dans les transports publics locaux à tout moment de la journée, la députée verte de Berlin Antje Kapek a mis en place des voitures de métro séparées pour les passagères. « Il y a une très belle idée que j’ai copiée de Tokyo, où l’on aménage des compartiments spéciaux pour les femmes le soir », a déclaré l’homme politique. « Ici, ils disposent d’un espace sûr qui leur permet de voyager dans le métro même aux heures de pointe, même lorsqu’il y a beaucoup de monde, sans être touchés ou attaqués », a souligné Kapek.
Il est souvent particulièrement inconfortable pour les femmes, surtout le soir, lorsqu’il y a beaucoup de monde. Le nombre d’agressions contre les femmes augmente également la nuit. Jusqu’à présent, ce n’est qu’une idée au sein de l’association nationale des Verts. Il n’existe actuellement aucune proposition législative à ce sujet.
Le contexte de cette proposition est un viol dans un métro berlinois au printemps. Un homme de 33 ans est soupçonné d’avoir d’abord agressé sexuellement puis violé une femme sur la ligne U3 dans le quartier de Zehlendorf. Après le crime, il aurait quitté le véhicule et aurait continué à monter dans le bus. Après une chasse à l’homme publique, le violeur présumé a été arrêté quelques semaines plus tard.
BVG estime que les mesures de protection sont suffisantes
Les Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sont néanmoins sceptiques quant à la proposition des députés et considèrent que les mesures de sécurité actuelles dans leurs véhicules sont suffisantes. « Nous travaillons avec un engagement total pour garantir que tous les passagers atteignent leur destination en toute sécurité et avec un bon sentiment à tout moment », a déclaré la compagnie.
« Quiconque ne se sent pas bien ou a besoin d’aide a la possibilité d’entrer en contact direct avec nos employés et le centre de contrôle de sécurité de n’importe quelle gare, à toute heure du jour ou de la nuit, via les colonnes d’appel d’urgence et d’information », précise le communiqué. Le BVG fait également référence à environ 250 agents de sécurité qui sont en service 24 heures sur 24. « Les gares principales seront occupées en permanence jour et nuit, ainsi que toutes les gares terminales entre 20 heures et 5 heures du matin. »