Changement d’emploi en Pologne menace
La garantie d’emploi Mercedes pour la production de sprinter à Ludwigsfelde à Brandenburg se termine en 2029. Le ministre des Affaires économiques de Brandebourg ne s’attend pas à étendre Merces-Benz nie les plans de fermeture en béton.
La mauvaise nouvelle de l’industrie automobile allemande ne se déchire pas: selon le gouvernement de l’État, le constructeur automobile Mercedes-Benz veut mettre fin à la production de la série Sprinter à Ludwigsfelde à Brandenburg. « La société a l’intention de laisser la production de modèles de sprinter en série expirer à l’emplacement de Ludwigsfelde jusqu’à la fin de 2029 », explique une réponse du ministre de l’économie Daniel Keller lorsqu’on lui a demandé la CDU au Parlement de l’État. Jusque-là, l’utilisation de la plante Mercedes était garantie. Ensuite, la production de modèles E-Sprinter devrait aller en Pologne. Mercedes-Benz a déclaré plus tard: « La Mercedes-Benz-Werk Ludwigsfelde produit actuellement les modèles d’arborescence ouverts du sprinter et du e-sprinter-tant que la demande pour nos clients l’est après cela. »
« Il n’y a toujours pas de solution pour la période à partir de 2030 qui pourrait offrir une rémunération complète pour l’expiration de la production à un niveau d’emploi constant », a déclaré le ministère, en attendant. Cet état de choses découle des pourparlers du gouvernement de l’État avec toutes les personnes impliquées dans l’employeur et le côté des employés.
Mercedes-Benz a souligné que l’entreprise a communiqué une réorganisation à Vans en mai 2023. « Depuis lors, nous sommes en échange avec nos partenaires sociaux pour mettre en œuvre les futures images convenues », a déclaré Mercedes. En attendant, une soi-disant usine de démarrage pour la plate-forme électrique « Van.EA » a été établie dans l’usine de Ludwigsfelde. Mercedes-Benz vérifiera d’autres options en coordination avec les partenaires sociaux.
À Ludwigsfelde, environ 2 000 employés produisent un sprinter avec des modèles d’arbres ouverts. Mercedes-Benz propose un sprinter avec des combustibles fossiles et un lecteur électrique. Le constructeur automobile exploite actuellement des travaux à Ludwigsfelde, Düsseldorf et Charleston aux États-Unis. En mai 2023, le constructeur automobile a annoncé qu’il souhaitait réduire considérablement ses coûts dans le secteur des transporteurs afin d’augmenter la compétitivité en ce qui concerne les coûts et d’être un leader en électromobilité.
« Je ne peux pas être que Mercedes éteint le terrain »
Le gouvernement de l’État de Brandebourg veut s’assurer que les modèles Sprinter doivent être produits avec des moteurs à combustion interne à Ludwigsfelde tant qu’ils sont fabriqués. Il pénètre également suffisamment de rémunération pour la production future et « continue de voir de futures opportunités pour le travail moderne à Ludwigsfelde avec sa main-d’œuvre qualifiée et très motivée ».
IG Metall a réagi avec colère aux éventuels plans de coupe du constructeur automobile: « Nous ne voulons pas l’accepter de cette façon », a déclaré le premier représentant de Ludwigsfelde, Tobias Kunzmann. « Il ne peut pas être que Mercedes éteint le terrain. » Au milieu de septembre, le syndicat prévoit une journée d’action. Le membre de la CDU du Parlement de l’État, Danny Eichelbaum, a appelé le Premier ministre Dietmar Woidke pour déclarer l’avenir de l’usine de sprinter comme une priorité absolue.