En cas de crise
L’Allemagne construit un couloir militaire avec ses voisins
L’Allemagne travaille avec la Pologne et les Pays-Bas voisins sur un couloir militaire commun pour accélérer le transport des troupes et du matériel – pour les exercices et en cas de guerre. Mais cela nécessite des investissements de plusieurs millions.
Face aux menaces de la Russie, l’Allemagne, la Pologne et les Pays-Bas souhaitent améliorer les conditions-cadres pour un transport fluide des troupes vers le flanc oriental de l’OTAN. Les représentants des trois pays de l’UE et de l’OTAN ont signé un accord pour un corridor dit modèle. Il vise par exemple à normaliser les spécifications relatives au transport de troupes et à raccourcir les longues procédures bureaucratiques. Il s’agit également de développer les infrastructures et les capacités de transport.
L’Allemagne, les Pays-Bas et la Pologne ont joué un rôle central en tant que liaison géographique entre les ports de la mer du Nord et la zone de l’alliance particulièrement exposée à l’est de l’alliance, a déclaré le ministère allemand de la Défense à propos du projet. Une dissuasion crédible ne fonctionne que si les troupes sur le flanc oriental peuvent être renforcées et approvisionnées sans problème.
Pour l’Allemagne, l’accord a été signé par le secrétaire d’État à la Défense, Siemtje Möller. Le ministre de la Défense Boris Pistorius, à l’origine du projet visant à accroître la mobilité militaire, souhaitait en fait venir en personne. Il a cependant dû annuler le rendez-vous à Bruxelles dans de brefs délais pour cause de maladie. L’argent destiné au développement des infrastructures de transport à des fins militaires provient, entre autres, de l’UE. La Commission européenne a récemment annoncé que l’Allemagne et 17 autres pays recevraient cette année environ 807 millions d’euros pour des projets.
Sur ce montant, 92 millions d’euros sont prévus pour l’Allemagne. Comme l’a annoncé la Commission européenne compétente, l’argent est destiné à la rénovation d’un pont ferroviaire à Hanovre-Ahlem, à l’agrandissement du terminal de manutention de marchandises d’Ulm-Dornstadt et à une voie d’évitement à la gare de Sechtem en Rhénanie du Nord-Westphalie. Le réseau de transport de passagers sera également amélioré, précise le communiqué.
Il y a environ un an, la Commission européenne a mobilisé 616 millions d’euros pour des projets similaires. À l’époque, l’Allemagne avait contribué à hauteur d’environ 155 millions d’euros, destinés notamment au renforcement des ponts et aux nouveaux terminaux de manutention de marchandises.