Politique de fin de chaussette
Pour les passagers, c’est une procédure ennuyeuse: enlever les chaussures lors des contrôles de sécurité dans les aéroports. Mais maintenant, les autorités aux États-Unis modifient leurs spécifications et se vantaient de «l’état-des avancées technologiques-art».
Après près de deux décennies, les passagers aux États-Unis n’ont plus à enlever régulièrement leurs chaussures pendant le contrôle de la sécurité. « Nous supposons que ce changement réduira considérablement les temps d’attente des passagers à nos points de contrôle », a déclaré le ministre du Ministre de la protection de la patrie, Kristi Noem. « Grâce à notre État – des avancées technologiques -art et à notre approche de sécurité multi-réparties, nous sommes convaincus que nous pouvons mettre en œuvre ce changement tout en maintenant les normes de sécurité les plus élevées. » Suivez maintenant une « approche interdisciplinaire multi-réparties de la sécurité ».
L’autorité de sécurité des transports avait demandé à la plupart des voyageurs aériens des explosifs cachés pendant de nombreuses années pour enlever leurs chaussures pendant le chèque. La routine a commencé en août 2006. Cinq ans plus tôt, Richard Reid, qui est devenu connu sous le nom de « Bomber Shoe Bomber », a tenté d’allumer des stations explosives avec des matchs sur un vol de Paris à Miami à sa place. Cependant, les passagers ont pu submerger le membre du réseau terroriste d’Al-Qaïda. Reid purge maintenant une prison à vie dans une prison de haute sécurité dans l’État américain du Colorado.
Les enfants et les personnes âgées sont libérées de la procédure
En 2013, l’autorité de sécurité a introduit le soi-disant programme Precheck pour les voyageurs de confiance dont les membres n’avaient pas à déménager leurs chaussures. De plus, les enfants de moins de 12 ans et les adultes âgés de 75 ans et plus ont été libérés de la procédure.
Dans la déclaration du ministère de la patrie, il a déclaré mardi, mais d’autres aspects de la procédure de sécurité de l’autorité sont restés inchangés. Par exemple, les passagers devraient toujours passer par le contrôle d’identité, le contrôle de vol sécurisé et d’autres processus.