Investissements requis
Les experts se plaignent du fait que les politiciens fédéraux et étatiques négligent depuis de nombreuses années l’entretien des infrastructures. Cela rend plus probable des cas comme celui du pont Carola à Dresde. Des investissements sont nécessaires. Le ministre fédéral des Transports, Wissing, rassure toutefois et pointe la responsabilité.
En réponse à l’effondrement partiel du pont Carola de Dresde, l’état des ponts en Allemagne suscite des inquiétudes. Les demandes d’investissements de grande envergure se font de plus en plus fortes. Dans la capitale du Land de Saxe, il convient également de clarifier comment la reconstruction de l’importante artère de circulation peut réussir : la situation budgétaire de la ville est actuellement extrêmement tendue.
L’expert en ponts Martin Mertens critique le mauvais état de nombreux grands ponts en Allemagne. « En principe, on peut dire que lorsqu’il s’agit de grands ponts, tous les ponts construits avant 1980 sont nos patients problématiques », a déclaré le professeur de l’université de Bochum au réseau éditorial allemand (RND). Malheureusement, en raison du véritable boom de la construction après la Seconde Guerre mondiale, la plupart d’entre eux le sont. La politique doit réagir. « Dresde le montre très clairement : il est midi cinq. »
L’Association allemande des villes et communes appelle à une « offensive d’investissement dans les infrastructures » en raison du mauvais état des ponts. Les communes n’avaient pas les ressources financières nécessaires pour les travaux de rénovation urgents, a déclaré le directeur général André Berghegger aux journaux du groupe de médias Funke. « L’effondrement du pont Carola à Dresde montre de manière choquante que l’Allemagne vit de substance. »
Le pont Carola, « triste symbole des infrastructures allemandes »
Le président de l’Association centrale de l’industrie allemande de la construction, Wolfgang Schubert-Raab, estime également que des investissements sont nécessaires de toute urgence, selon un communiqué. Il a décrit l’effondrement de Dresde comme un « triste symbole de l’infrastructure allemande » qui démontre l’urgence d’agir.
Après l’effondrement partiel, la principale association du secteur allemand de la construction insiste pour que la rénovation des ponts en Allemagne soit une priorité absolue. « Cet incident montre clairement à quel point nos infrastructures de transport sont sensibles et le rôle important que jouent nos ponts », a déclaré le directeur général Tim-Oliver Müller au RND. L’attention portée à ces artères doit être la priorité absolue. Cela ne s’applique pas uniquement à l’incident de Dresde. « C’est une tâche politique et une obligation sociale. »
Lors du débat budgétaire au Bundestag, le ministre fédéral des Transports, Volker Wissing, a souligné que plus de neuf milliards d’euros seraient disponibles l’année prochaine pour investir dans les routes et les ponts fédéraux. Concernant l’effondrement du pont Carola à Dresde, il explique qu’il s’agit d’une responsabilité municipale et n’a donc rien à voir avec le budget fédéral. « Mais depuis ce pont, vous pouvez voir à quel point il est dangereux si les infrastructures ne sont pas soigneusement investies. »
Aucune influence extérieure suspectée
Jeudi soir, une section d’environ 100 mètres de long du pont Carola, sur laquelle passaient des voies de tramway, un sentier piétonnier et une piste cyclable, est tombée dans l’Elbe. Personne n’a été blessé. Le reste du pont est également considéré comme susceptible de s’effondrer. La cause n’était pas claire au départ, mais la police ne suppose pas qu’il y ait eu une quelconque influence extérieure. Une première hypothèse est que la corrosion a contribué de manière significative à l’effondrement, a déclaré Steffen Marx, professeur à l’Institut pour la construction solide de la TU Dresden.
Les travaux se concentrent actuellement sur la création d’un état de marche, a déclaré Marx. Il faut procéder lentement, a déclaré Michael Klahre, porte-parole des pompiers. « Car tout homme et chaque femme qui s’approche du pont, qui se trouve sous le pont ou au-dessus, met sa vie en danger. »
La partie effondrée devrait être rénovée en 2025
Le pont – l’une des artères de circulation les plus importantes du centre-ville de Dresde – a longtemps été considéré comme un besoin de rénovation. Ces dernières années, certaines parties du pont ont déjà été rénovées pour la circulation automobile, et la rénovation du pont aujourd’hui effondré était prévue pour l’année prochaine.
Le groupe du conseil municipal des Verts a averti dans un communiqué qu’il y aurait des impacts massifs sur le trafic urbain de Dresde « sur plusieurs mois, voire plusieurs années ». Elle s’inquiète également du défi financier que cet accident posera à la capitale du Land, a déclaré la présidente du groupe parlementaire Agnès Scharnetzky. « Il est évident que la ville à elle seule ne dispose pas des ressources nécessaires. » Scharnetzky a appelé à des négociations avec les gouvernements fédéral et des États.