Les chiffres de mars stressants pour le musc
Avant que Tesla ne présente ses chiffres de vente mondiaux, les marchés européens les plus importants fournissent déjà des données. Cela ressemble à une débâcle pour le constructeur automobile électrique. Le paragraphe en Suède, au Danemark et aux Pays-Bas s’effondrer de près des deux tiers. La description de la trésorerie est le PDG Musk lui-même.
Éclipsé par l’engagement politique controversé du patron de l’entreprise Elon Musk, les ventes de Tesla sont encore plus affaissées sur d’importants marchés européens en mars. Selon les données officielles, la marque en France, son deuxième plus grand marché européen, a subi une baisse de plus d’un tiers (37%) à 3157 voitures électriques vendues. En Suède, Tesla a enregistré un moins de près des deux tiers (64%) sur seulement 911 livraisons. Tesla a également trouvé près des deux tiers de moins d’acheteurs au Danemark et aux Pays-Bas. Avec environ 2 200 voitures électriques, la Norvège n’était qu’à un pour cent en dessous du même mois l’année dernière.
Tesla publie ses chiffres de vente mondiaux demain, les analystes s’attendent à une baisse moyenne de trois pour cent à 373 000 voitures. Certains s’attendent à une baisse encore plus grande, les experts de la Deutsche Bank s’attendent à un maximum de 350 000 livraisons. Dans l’Union européenne, le nombre de nouvelles inscriptions au cours des deux premiers mois de l’année a réduit de moitié de moitié en fonction des données de l’ACEA Manufacturer Association pour un bon 19 000.
Le constructeur automobile a voulu augmenter les ventes cette année après avoir connu la première baisse de son histoire l’année dernière. La part de Tesla autrefois applaudi a également quitté les ressorts depuis le changement de pouvoir aux États-Unis – avec une baisse de 35% depuis le début de l’année.
L’image des muscs a été endommagée
Le rôle de premier plan de Musk dans l’administration du président américain Donald Trump en tant que combattant rigoureux de la bureaucratie de l’État et ses appels pour les partis extrémistes de droite en Europe, selon les analystes, sont un facteur stressant. « Son image publique a été endommagée en raison du positionnement politique du PDG Elon Musk, qui, entre autres, a conduit à une réaction de comptoir notable du consommateur aux États-Unis et en Europe », a déclaré Abhik Mukherjee et Liz Lee, expert de l’industrie du contrepoint de la société de conseil. « C’est un propre objectif pour Tesla ». La faiblesse en Europe réside d’une part à de vieux modèles, et d’autre part, les efforts politiques de Musk sont présentés par de nombreux consommateurs, a déclaré Ben Nelmes, analyste en chef de New Automotive.
Les protestations contre le constructeur automobile en raison de l’attitude politique de Musk se sont manifestées dans le vandalisme contre les voitures et les salles de vente de la marque aux États-Unis et en Europe. À Berlin, des militants du groupe « New Generation » ont pulvérisé lundi un magasin Tesla « en AFD-Blau » sur le soutien du parti au soutien de Musk pendant la campagne électorale. Le week-end, certaines voitures d’un magasin Tesla ont été incendiées dans le nord de l’Ottersberg allemand. Les succursales de Tesla ont également été maculées de couleur à Stockholm et Malmö. À Rome, 17 voitures se sont enflammées d’un concessionnaire. Le vice-Premier ministre italien Matteo Salvini a demandé à X que la haine injustifiée de Tesla devait se terminer. Musk et Trump ont appelé le terrorisme des attaques.
Quel que soit l’environnement politique, Tesla souffre également d’une gamme obsolète de concurrence modèle, plus nette, en particulier de la Chine et des tarifs croissants dans l’escalade des différends commerciaux dans le monde. Le problème de la voiture s’affaiblit dans le monde entier. Il est d’autant plus important pour Tesla de réussir la nouvelle édition du BestSeller Model Y, qui est récemment arrivé sur le marché. Selon Counterpoint Tesla, le plus grand fabricant de voitures électriques chinois BYD remplacera le numéro un cette année.