Les exportations et la production chutent
Alors que les États-Unis menacent de nouveaux droits de douane, les exportations allemandes diminuent déjà considérablement. Le déclin de la production industrielle est encore plus important. La raison en est l’affaiblissement de l’industrie automobile. La fin de la coalition des feux tricolores assombrit encore davantage les perspectives.
Dans un contexte de turbulences politiques intérieures et extérieures, l’économie allemande montre de nouveaux signes de faiblesse : en septembre, les exportations et la production ont chuté de manière étonnamment significative. Malgré de bonnes affaires aux États-Unis, les exportations de biens « made in Germany » ont chuté de 1,7 pour cent par rapport au mois précédent, à 128,2 milliards d’euros, comme l’a annoncé l’Office fédéral de la statistique. Les économistes interrogés par l’agence de presse Reuters ne s’attendaient qu’à une baisse de 1,4 pour cent. Les entreprises ont également réduit leur production de manière étonnamment forte en raison de l’affaiblissement de l’industrie automobile : l’industrie, la construction et les fournisseurs d’énergie ont produit ensemble 2,5 pour cent de moins qu’en août.
Les économistes s’attendaient seulement à une baisse de 1,0 pour cent, après une croissance de 2,6 pour cent en août. « Le déclin de la production industrielle et des exportations est un avertissement compte tenu de la victoire de Donald Trump », a déclaré Thomas Gitzel, économiste en chef de VP Bank. Un protectionnisme accru via les tarifs douaniers annoncés sur les importations de l’UE n’augure rien de bon pour l’Allemagne, fortement industrielle. « Un nouveau gouvernement fédéral après les nouvelles élections attendues en mars ferait bien de conclure de nouveaux accords commerciaux et de renforcer le site industriel », a ajouté Gitzel, faisant référence à l’effondrement de la coalition des feux tricolores.
Par rapport au même mois de l’année dernière, les exportations ont diminué de 0,2 pour cent. Selon la plupart des experts, aucune reprise n’est encore en vue. « L’Allemagne traverse un semestre d’hiver difficile sans majorité politique pour les réformes économiques nécessaires », a déclaré Jörg Krämer, économiste en chef de la Commerzbank. La plupart des experts s’attendent à ce que la plus grande économie d’Europe se contracte pour la deuxième année consécutive cette année. Krämer ne prévoit qu’une mini-croissance de 0,2 pour cent pour 2025.
Les exportations vers les États-Unis augmentent à nouveau pour le moment
En septembre, la plupart des exportations allemandes ont été à nouveau dirigées vers les États-Unis : 4,8 pour cent de marchandises de plus que le mois précédent, pour un total de 14,2 milliards d’euros. En revanche, l’activité en Chine a chuté de 3,7 pour cent à 7,1 milliards d’euros. « Les évolutions différentes reflètent également la croissance des deux pays : alors que l’économie américaine connaît une croissance robuste, l’économie chinoise ne se porte pas bien », a déclaré Gitzel, économiste en chef de VP Bank.
La victoire de Donald Trump à l’élection présidentielle américaine pourrait encore aggraver la situation des exportateurs allemands à l’avenir. Il veut imposer des droits de douane de 10 ou 20 pour cent sur toutes les importations en provenance de l’UE. Les États-Unis sont le plus gros acheteur de produits « made in Germany » : environ dix pour cent des exportations sont destinées à la plus grande économie mondiale.
« Compte tenu des incertitudes géopolitiques persistantes et de la baisse des commandes, l’économie industrielle est restée très faible jusqu’à récemment », a expliqué le ministère fédéral de l’Économie. Toutefois, l’évolution positive récente des entrées de commandes, notamment en provenance de l’étranger, laisse penser que la situation atteindra son point bas à la fin de l’année. L’industrie à elle seule a réduit sa production de 2,7 pour cent d’août à septembre. Elle a été freinée principalement par l’industrie automobile (-7,8 pour cent) et l’industrie chimique (-4,3 pour cent). Les ingénieurs mécaniciens, en revanche, ont augmenté leur production de 1,7 pour cent.