Le pétrolier de Poutine sous surveillanceLes routes fantômes russes se nichent-elles de plus en plus sur les côtes allemandes ?
La Suède prend de plus en plus de mesures contre les pétroliers appartenant à la flotte fantôme russe. Greenpeace affirme désormais avoir découvert que les navires choisissent de plus en plus leur route le long des côtes allemandes.
Selon Greenpeace, des navires présumés appartenant à la flotte fantôme russe se sont récemment rapprochés de la côte allemande de la mer Baltique. Selon les évaluations de l’organisation de protection de l’environnement, les navires se sont de plus en plus éloignés des côtes suédoises ces derniers mois. La Suède a récemment pris des mesures accrues contre les pétroliers présumés de la flotte fantôme et les navires arrêtés.
Selon l’analyse, entre le 6 mars et le 16 juin, 42 des 136 pétroliers que Greenpeace inclut dans la flotte fantôme ont choisi un itinéraire plus long près de Rügen, le long de la côte allemande. À la même période l’année dernière, il n’y en a eu aucun.
Thilo Maack, biologiste marin de Greenpeace, a de nouveau appelé l’Allemagne à prendre des mesures plus sévères contre la flotte fantôme. « Le gouvernement suédois montre comment agir contre les pétroliers Poutine sous faux pavillon et donc non assurés. » Les autorités allemandes ont régulièrement signalé que des pétroliers arboraient un faux pavillon. Mais il n’y avait aucun contrôle. Selon Greenpeace, une trentaine de pétroliers ont également pénétré dans la zone des 12 milles, c’est-à-dire la mer territoriale allemande.
Aucun commentaire sur les « détails opérationnels »
Un porte-parole du ministère fédéral des Finances, responsable des questions douanières, a déclaré à la demande : « Nous ne savons pas quels navires sont actuellement comptés par Greenpeace comme faisant partie de la flotte fantôme. Par conséquent, nous ne pouvons pas confirmer les statistiques que vous avez citées. »
Conformément à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM), le droit de passage pacifique s’applique également lors du passage dans la zone des 12 milles. La question de savoir à quel moment une violation des sanctions a eu lieu dépend de chaque cas individuel. Des mesures officielles contre les navires de la flotte dite fantôme ne pouvaient être prises que conformément à la CNUDM. « Si les conditions du droit international sont remplies, les autorités responsables prendront les mesures nécessaires. »
Le porte-parole a en outre expliqué : « Pour des raisons de sécurité, nous ne pouvons pas commenter le contexte opérationnel et les détails opérationnels des mesures officielles contre la flotte fantôme ».
Greenpeace met en garde contre les conséquences environnementales
La police fédérale n’a également fourni des informations générales que sur demande. Un porte-parole a écrit qu’aucune autre information n’avait été fournie « pour des raisons tactiques ».
Greenpeace a également mis en garde contre les conséquences sur l’environnement en cas d’accident. Selon Greenpeace, ces pétroliers sont vétustes, mal entretenus et souvent sous-assurés, voire pas assurés du tout.
En utilisant des navires de la flotte fantôme pour exporter du pétrole, la Russie tente de contourner les sanctions imposées par ses alliés occidentaux dans la guerre en Ukraine. Outre la Suède, d’autres pays ont récemment arrêté des pétroliers présumés de la flotte fantôme, comme la France et la Grande-Bretagne.