Blocus en Basse-Franconie
À Karlstadt, le Main est endigué pour libérer un navire coincé, mais cela n’entraîne pas beaucoup de mouvement. Le trafic fluvial est également paralysé à Wurtzbourg, mais le blocage peut y être résolu en quelques heures.
Deux cargos bloqués ont bloqué le Main en Basse-Franconie. Libérer le navire transversal qui bloque depuis mardi le Main près de Karlstadt s’avère plus difficile que prévu. Plusieurs tentatives visant à ramener le navire dans le chenal ont échoué, comme l’a annoncé un porte-parole de la Main Waterways and Shipping Authority (WSA). Lors d’une cinquième tentative dans la soirée, le navire a bougé un peu, mais la fermeture devrait définitivement être maintenue jusqu’à jeudi car le chenal de navigation doit être à nouveau vérifié.
À Würzburg, un autre cargo a également bloqué le Main au niveau du Nouveau Port. Une première tentative de remise à flot du navire a échoué. « Si nous, Franconie, faisons quelque chose, alors faisons-le correctement », a déclaré un porte-parole de la police avec une touche d’humour noir. Un autre navire a pu libérer le navire coincé en début de soirée.
Le navire à Karlstadt a touché un élément du fleuve alors qu’il quittait un port mardi et a ensuite été poussé latéralement par le courant. Le navire devait initialement être libéré dans la matinée. Cependant, l’action s’est avérée plus difficile que prévu, notamment parce qu’une corde s’est cassée lors d’une tentative prometteuse vers midi. Dès que le navire est à nouveau libre, il doit également être inspecté pour détecter tout dommage avant de poursuivre son voyage. Des plongeurs devraient être utilisés à cette fin, a déclaré un porte-parole de la WSA.
Plusieurs navires ont été utilisés pour libérer la zone, dont le brise-glace Angermünde. Afin de libérer le navire, la Main a également été endiguée de quelques centimètres. Cependant, comparé aux fluctuations naturelles du niveau de l’eau, le changement était à peine perceptible, a-t-on indiqué.