Pour que les voitures tombent hors de garantie
Les conducteurs de Tesla en Californie ont une accusation spectaculaire contre le constructeur automobile électrique. Cela aurait manipulé le kilométrage de ses véhicules afin qu’ils enregistrent des distances considérablement excessives. C’est ainsi que la garantie fonctionne plus rapidement, selon un recours collectif.
Le constructeur automobile électrique américain Tesla doit répondre devant le tribunal pour la manipulation présumée de son kilométrage. Dans un procès de classe contre la compagnie du milliardaire Elon Musk, soumis jeudi à Los Angeles, Tesla a accéléré le kilométrage de ses véhicules électriques, afin qu’ils ne tombent de la garantie plus rapidement et la société n’a pas à payer pour les réparations.
« En liant la garantie et la location des frontières kilomètres à un kilométrage excessif, la société augmente ses revenus de réparation, réduit les obligations de garantie et oblige les consommateurs à acheter des garanties étendues prématurément », indique l’acte d’accusation. Les plaignants exigent une indemnisation et une peine pour les chauffeurs de Tesla en Californie. Comme le montrent les documents judiciaires, cela pourrait éventuellement affecter plus d’un million de véhicules.
Dans l’application, plusieurs propriétaires de Tesla ont rapporté, qui a observé un comportement « frappant » de la mileaster, dont certains se déviaient de manière significative des distances vraisemblablement entraînées. Selon le conducteur de Tesla, qui apparaît comme le principal demandeur, son véhicule a enregistré 72 miles (116 kilomètres) par jour, bien qu’il ait conduit à seulement 20 miles de son travail et de son retour. Selon l’application, les véhicules Tesla n’ont pas de kilométrage classique, mais estiment les distances couvertes à l’aide d’un algorithme sur la base de la consommation d’énergie.
Tesla n’a pas réagi immédiatement à une déclaration, mais a déjà nié toutes les réclamations essentielles dans le procès.