Rénovation en profondeur à TrèvesPorta Nigra est désincrustée par « chauffage par choc ».
La Porta Nigra est connue dans le monde entier. Aujourd’hui, la porte de la ville romaine est rénovée pour les prochaines décennies. Des lasers sont également utilisés.
Il s’agit d’une campagne de nettoyage historique : la Porta Nigra de Trèves est en cours de nettoyage. Au fil des décennies, la pollution de l’environnement s’est déposée sur l’ancienne porte romaine de la ville. Et ces incrustations doivent être éliminées afin de protéger la structure de renommée mondiale contre d’autres dommages. «Nous réduisons les croûtes de saleté pour permettre aux pierres de respirer à nouveau», explique le restaurateur Walter Hartleitner.
Tout d’abord : la « Porte Noire » (Porta Nigra) reste noire. « Cette décoloration sombre est une caractéristique très importante de la Porta Nigra. Rien ne changera », déclare l’historien et archéologue Karl-Uwe Mahler, conseiller scientifique auprès de la Direction générale du patrimoine culturel (GDKE) de Rhénanie-Palatinat et responsable des bâtiments romains de Trèves.
Comment se fait le nettoyage ?
La première étape consiste à rénover la façade sud du bâtiment vieux de près de 1 900 ans. Vous montez avec un ascenseur échafaudage. La technologie laser est utilisée à une dizaine de mètres de hauteur pour retirer en douceur la couche supérieure des croûtes. Le restaurateur Ulrich Bauer-Bornemann utilise le pistolet laser pour envoyer un puissant faisceau de lumière sur la zone de la pierre à nettoyer.
« L’énergie lumineuse provoque un réchauffement semblable à un choc », dit-il. La saleté et la suie se désintègrent soudainement, créant de la vapeur et une fine poussière qui s’échappe dans l’air. La zone noire auparavant foncée est maintenant noire brunâtre.
«Le grès en dessous reste intact pendant les travaux», explique Bauer-Bornemann. Au préalable, il a nettoyé la zone de mousse, lichen, algues et poussières à l’eau tiède. Cela prend du temps : il faut compter une à deux heures pour un mètre carré. La façade s’étend sur 2000 mètres carrés.
La rénovation de la façade sud orientée uniquement vers la zone piétonne devrait durer jusqu’à fin 2027. « Le fait est qu’il faut le faire avec beaucoup de soin et de soin et ne pas réduire d’immenses surfaces en très peu de temps », explique Mahler. La façade nord sera également nettoyée plus tard – mais l’État doit encore approuver les fonds nécessaires à cet effet.
Quel est l’état du monument ?
« Il y a déjà beaucoup de dégâts sur la façade. Dans de nombreux endroits, on peut remarquer que les couches supérieures se détachent lentement et à ce moment-là il y a vraiment un danger », explique Heike Otto, directrice du GDKE. Il fallait agir maintenant, également pour protéger le monument. « Nous voulons préserver la Porta Nigra pour les prochaines générations. »
La dernière restauration a eu lieu au début des années 1970. A cette époque-là, il y avait aussi des travaux qui étaient en train d’être détruits. Le mortier a été appliqué sur les joints et les surfaces à des centaines d’endroits. « Tout sera à nouveau supprimé », explique Hartleitner, qui a cartographié les dégâts.
« Il y a certainement un besoin d’action. » Des morceaux de mortier plus gros étaient déjà tombés. À cela s’ajoutent des retouches avec des couleurs sombres, qui réchauffent les zones particulièrement exposées au soleil et provoquent des tensions dans la pierre. La peinture qui était appliquée à l’époque est désormais éliminée à l’aide de sableuses à particules.
Pourquoi la Porta Nigra est-elle si importante ?
Selon Mahler, la Porta Nigra, construite vers 170 après JC, est la porte de ville romaine la mieux conservée au nord des Alpes. Et comparé aux autres portes de la ville romaine, l’exemple de Trèves est encore facilement reconnaissable à son architecture d’origine. Le bâtiment n’est pas seulement « le visage de la ville de Trèves », mais il est également connu internationalement.
L’emblème de Trèves, composé de 7 200 blocs de pierre, est l’une des cinq portes de la ville romaine, qui faisait partie d’un mur d’enceinte de 6,4 kilomètres de long. Trèves est considérée comme la plus ancienne ville d’Allemagne.
Comment se sont formées exactement les croûtes ?
Le bâtiment n’a reçu le nom de « Porte Noire » qu’au Moyen Âge. Au début, ce n’était pas du tout noir. La porte a été construite en grès gris jaunâtre, comme l’explique l’expert Mahler. Les processus naturels ont provoqué une décoloration au fil du temps. La raison : l’oxyde de fer contenu dans la pierre réagit avec l’eau et conduit à un « noircissement ».
La poussière et les particules de suie de l’air s’y sont déposées. Certaines pierres ont encore de la croissance. Et puis il y a les excréments d’oiseaux et de chauves-souris.
La Porta Nigra appartient au Land de Rhénanie-Palatinat et est supervisée par la Direction générale du patrimoine culturel. Les coûts de la rénovation actuelle s’élèvent à environ un million d’euros, selon l’Office national de la gestion immobilière et de la construction (LBB) de Rhénanie-Palatinat.
Combien de temps durera la rénovation ?
Le temps de préparation pour la rénovation a duré une dizaine d’années. La base était une étude réalisée en 2014 par l’Institut pour la préservation de la pierre. « Il était nécessaire de développer diverses méthodes pour lutter contre les différents types de dommages », explique Mahler.
Est-ce que cela durera encore 50 ans ? « Oui, j’espère au-delà aussi », dit-il. Les travaux actuels pourraient être encore plus permanents.
La Porta Nigra reste ouverte aux visiteurs. Une déficience visuelle du site du patrimoine mondial de l’UNESCO à cause des échafaudages est inévitable, affirme la LBB. Ce problème est atténué par des bâches d’échafaudage avec des tirages photo sur lesquels on peut voir la façade familière cachée derrière. « L’échafaudage partiel avec les banderoles est désormais devenu un motif photographique populaire », explique Mahler.