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Pour renforcer le Bundeswehr, le ministère de la Défense ordonne six frégates modernes F126 modernes. En trois ans, le premier navire doit être remis à la Marine. Mais il y a des retards dans la construction. Un chantier naval impliqué dans le projet est apparemment dans un déséquilibre.
En raison de problèmes avec le chantier naval néerlandais Naval, le ministère fédéral de la Défense s’attend à des retards dans la construction de la nouvelle frégate F126. La raison en est « avec les interfaces informatiques dans les propres logiciels de construction et de fabrication de la société » de la société néerlandaise, a déclaré un porte-parole du ministère. Le « Wirtschaftswoche » a rapporté, citant le gouvernement et les groupes de coalition, que le projet d’armements des milliards de milliards pourrait même être « dans sa forme actuelle ».
« Pour le moment, nous supposons que le projet peut se poursuivre, mais avec les retards », a déclaré le porte-parole du ministère. « Nous sommes en échange constant avec les directeurs civils et d’État pour soutenir le meilleur soutien possible dans le développement de solutions. »
Le ministère n’a pas pu fournir d’informations sur l’étendue des retards ou des augmentations possibles des coûts. La première frégate était à l’origine censée être remise à la marine allemande en 2028. Le gouvernement fédéral a ordonné un total de six exemplaires. Le volume des commandes est donné à plus de neuf milliards d’euros. Selon les informations de « Wirtschaftswoche », le chantier naval néerlandais est confronté à la faillite.
Le Parlement néerlandais vote pour le crédit de pontage
L’État néerlandais souhaite aider l’entreprise battue avec un ensemble étendu. Une grande majorité du Parlement a approuvé un projet correspondant dans le HAAG. Selon les milieux du gouvernement, il s’agit d’un prêt de transition de 270 millions d’euros.
Le nom de l’entreprise et les montants exacts ne sont pas mentionnés dans les documents du Parlement. Selon les médias néerlandais, les cercles du gouvernement confirment cependant que le chantier naval est concerné. Les députés étaient revenus de leurs vacances d’été pour cette décision, ils avaient été informés de manière confidentielle avant le vote.
Début juillet, le ministère fédéral de la Défense a informé le Bundestag des « retards pertinents » dans le projet, qui a également conduit à une « hangle financière » dans la marine féminine, le « Wirtschaftswoche » s’est poursuivi. Le gouvernement fédéral voulait donc « effectuer un ajustement de contrat complet d’ici la fin de 2025 ».
Les nouvelles frégates F126 ont une longueur de 166 mètres et, selon le Bundeswehr, seraient à l’avenir « les plus grands navires de combat » de la Marine. En conséquence, vous pouvez « combattre des objectifs sous l’eau, sur l’eau et dans les airs ». « La surveillance de l’espace maritime, l’application des embargos, le soutien des forces spéciales et des opérations d’évacuation » sont mentionnées comme utilisations possibles.
Les chantiers navals allemands Blohm + Voss, les chantiers navals allemands et le chantier naval de Peene sont impliqués dans le mandat d’armure d’un milliard de dollars. La construction du premier navire avait commencé dans le Wolgaster Peene-Werft fin 2023.