Succès pour le gouvernement Trump
La pression du gouvernement Trump a un effet: les navires des États-Unis devraient être libres sur le canal de Panama à l’avenir. Le ministre de la Défense, Hegseth, était récemment devenu actif après que le ministre des Affaires étrangères Rubio.
Après une violente critique de Washington, les navires du gouvernement américain ne paieront plus de laissez-passer dans l’administration du canal de Panama. Le gouvernement du Panama a fait cette promesse, a déclaré le département d’État américain sur X. Cela permettrait aux États-Unis de gagner des millions de dollars. Au début, il n’y avait aucune déclaration d’un côté panamaïque.
Le président américain Donald Trump s’était plaint à plusieurs reprises que les États-Unis n’étaient pas traités équitablement dans le canal de Panama. En particulier, il s’est tourné contre les frais pour les navires militaires américains qui traversent le canal de Panama. Trump affirme également que la Chine dirige la voie navigable importante en Amérique centrale. Le Panama et la Chine ont rejeté les allégations. Cependant, le Panama est sous une pression considérable pour faire des concessions. Trump n’a pas exclu une opération militaire sur le canal de Panama. La voie navigable de 82 kilomètres a été construite par les États-Unis au début du 20e siècle. Le 31 décembre 1999, le canal, qui relie l’Atlantique au Pacifique, a été transféré au Panama.
Rubio a menacé les mesures
Le week-end dernier, le secrétaire d’État Marco Rubio s’est rendu au Panama pour souligner le droit de Trump au contrôle du canal. Il s’est également plaint à l’influence de la Chine sur la voie navigable mondiale comme inacceptable et a menacé de mesures. Hier, le ministre américain de la Défense Pete Hegseth au téléphone avec le ministre de la Sécurité du Panama, Frank Ábrego. Hegseth a souligné que la préservation des intérêts de sécurité nationale américaine avait « une priorité absolue », a-t-il déclaré dans un message de son ministère. Cela comprend la sécurisation de l’accès sans entrave au canal de Panama et le garder libre des interférences étrangères. Ábrego a écrit sur X que Hegseth visitera le Panama en avril, mais n’a mentionné que les intérêts communs des deux pays en matière de sécurité et de migration comme sujet de l’appel téléphonique.
La société de Hong Kong Hutchison Ports PPC propose de grands terminaux de conteneurs des deux côtés du canal depuis 1997. La société appartient à une riche famille de Hong Kong. Cependant, il est craindre que le gouvernement de Pékin puisse également étendre son influence sur les ports et les voies d’expédition par le biais de sociétés chinoises privées.