QUITO. En Équateur, le président Daniel Noboa a imposé un état d’urgence de 60 jours dans huit provinces. Cela comprend également la province de Pichincha avec la capitale Quito. Depuis jeudi, il y a également eu une serrure nocturne dans cinq provinces. Les nouvelles mesures qui restreignent le droit à la liberté d’assemblage ont annoncé que Noboa au milieu des manifestations de Mssiver contre l’abolition des subventions diesel. Son gouvernement n’avait annoncé l’annulation que quelques jours plus tôt.
Le prix du carburant est passé de 1,80 à 2,80 $ le gallon pendant la nuit, soit 3,78 litres. Cela signifie une augmentation de 55,6%. Cela a immédiatement résolu le ressentiment des sociétés de transport, agriculteur: à l’intérieur et petit producteur: à l’intérieur. Ils craignent un effet domino sur les prix, ce qui affecterait le coût de la vie et, surtout, la population rurale et les employés.
Le gouvernement a utilisé les forces de sécurité contre les manifestants. « Nous ne voulons pas de répression supplémentaire, nous voulons un dialogue et de vraies solutions », a déclaré un démonstrateur à Telesur. L’Organisation des droits de l’homme Inredh a exprimé: « Compte tenu de la répression et de la violence par les forces armées et la police nationale, nous appelons le respect sans réserve des droits de l’homme de l’État, pour le droit aux manifestations sociales et pour le droit de résister à ce qui est ancré dans la Constitution. »
Avec l’abolition des subventions diesel, Noboa brise une promesse électorale centrale. Dans la campagne électorale, il avait souligné ne pas augmenter les prix du diesel. Critiques: à l’intérieur, derrière le pas, voir la pression du Fonds monétaire international (FMI) pour combler l’écart budgétaire chronique.
Cela a des conséquences pour la population. Le transport et la nutrition représentent jusqu’à 65% des dépenses d’une famille équatorienne. Un prix diesel plus élevé a donc un impact direct sur les prix de la nourriture et des services. Le diesel est également requis pour les générateurs dans des régions éloignées qui ne sont pas connectées au réseau électrique.
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Selon le portail de nouvelles Infobae, le gouvernement a payé plus de 1,1 million de dollars d’incitations à la production à plus de 1 600 sociétés de transport et 70 000 petits producteurs: à l’intérieur, une prime de financement de 1 000 $. Critiques: Cependant, intérieur pointe le caractère sélectif de cette aide. Par exemple, les entreprises du secteur immobilier devraient également en bénéficier, rapporte Telesur.
Cependant, les manifestations ne sont pas seulement contre l’augmentation des prix. Drivers des camions: L’intérieur se plaint d’une augmentation de l’incertitude car ils sont de plus en plus attaqués par des groupes criminels et sont obligés de payer de l’argent de protection. De plus, le diesel en Équateur est un symbole politiquement sensible. Dans le passé, de forts mouvements de protestation ont été créés qui ont empêché l’abolition des subventions de deux présidents. Ce sont environ 1,1 milliard de dollars.
Les syndicats et les mouvements sociaux ont annoncé la poursuite des manifestations. L’organisation des parapluies autochtones, Conaie, a souligné: « Nous n’abandonnerons pas le combat tant que notre demande de justice et la réintroduction des subventions diesel ne seront pas entendues. »
Jeudi, la Conaie a appelé une grève générale pour commencer ces jours-ci selon la région. En plus de la demande d’abolition des subventions diesel, le gouvernement exige que les licences minières des trois projets de Palo Quemado, Quimsacocha et Las NAVES se retirent et s’abstiennent d’appeler Noboa à une réunion constitutionnelle.