« Nouvelle dimension atteinte »Évaluation HUK : un électricien sur huit achète une voiture électrique
De plus en plus de conducteurs abandonnent les moteurs à combustion pour les voitures électriques. Selon une analyse de HUK Coburg, il y en aurait deux fois plus qu’en 2025. Le taux de renouvellement des voitures électriques d’occasion a même atteint un niveau record.
Le passage à l’électromobilité prend de l’ampleur et touche de plus en plus le secteur des voitures d’occasion. C’est ce que démontre une évaluation de la compagnie d’assurance HUK Coburg. Parmi tous les clients privés qui ont changé de voiture assurée auprès de HUK au deuxième trimestre, près d’un sur huit (12 %) est passé d’une voiture à moteur thermique à une voiture purement électrique. C’est deux fois plus que pour l’ensemble de l’année 2025 et de loin le chiffre trimestriel le plus élevé depuis l’introduction de l’enquête début 2020.
Pour les voitures neuves, le taux a grimpé à 24,9 pour cent, dépassant de 1,8 point le record de fin 2022. Le développement dans le domaine des voitures d’occasion est particulièrement visible. En Allemagne, ce marché est plus de deux fois plus important que le secteur des voitures neuves et est jusqu’à présent à la traîne en ce qui concerne les voitures électriques. Mais là aussi, il y a eu une forte hausse à 7,9 pour cent. Il s’agit d’un record clair et plus du double du même trimestre de l’année dernière.
Les voitures sont utilisées de manière intensive : les taux de transition vers les voitures électriques sont nettement plus élevés, en particulier chez les conducteurs fréquents qui parcourent plus de 12 000 kilomètres par an.
«Le développement de l’électromobilité a atteint une nouvelle dimension, également motivé par la forte hausse des prix des carburants», déclare Jörg Rheinländer, membre du conseil d’administration de l’assurance automobile de HUK. « Les voitures électriques d’occasion peuvent évidemment changer la donne », est-il convaincu et ajoute : « Cette tendance pourrait éventuellement être renforcée si, en plus des acheteurs de voitures neuves, les acheteurs de voitures électriques d’occasion pouvaient également bénéficier du bonus national pour les voitures électriques. »
La prime gouvernementale pourrait également avoir joué un rôle dans le nombre élevé de nouvelles immatriculations de véhicules électriques en juillet. VW a réussi à vendre le plus grand nombre de véhicules purement électriques – tant au cours du mois que depuis le début de l’année, comme le montrent les chiffres de l’Autorité fédérale des transports automobiles, qui incluent les voitures particulières et les voitures de société : un bon 10 000 en juillet et près de 60 000 depuis le début de l’année. Derrière eux en juillet se trouve BMW devant Skoda avec 7 700 et 6 400, mais si l’on considère l’année depuis le début de l’année, Skoda remporte l’argent avec 43 100 devant BMW avec 38 700. Mercedes et Audi suivent derrière.