Le constructeur automobile de Wolfsburg a enregistré une perte d’un milliard de dollars au dernier trimestre. Cependant, il reste rentable dans ses activités courantes.
Les mauvaises nouvelles de Wolfsburg ne s’arrêtent pas. Rien qu’entre juillet et septembre, Volkswagen a enregistré une perte de 5,8 milliards d’euros. Cette perte d’un milliard de dollars s’explique par des corrections de valeur d’un montant total d’environ 7,8 milliards d’euros. En activité courante, le groupe est resté rentable sur les neuf premiers mois de cette année.
« Maintenant, nous devons mettre en œuvre les mesures de manière rapide et cohérente. Nous n’avons plus de temps illimité », a déclaré le directeur financier de VW, Arno Antlitz, en se penchant également du côté des salariés. En raison de la crise actuelle des ventes, le groupe a mis fin à presque toutes les conventions collectives fin septembre. A l’époque, le syndicat IG Metall avait parlé d’une « faute grave » de la part des salariés.
Au total, le groupe qui, outre la marque principale VW, vendait également Porsche. Seat, Audi et Škoda possédaient 5,9 millions de véhicules au cours des neuf premiers mois de l’année. Il s’agit d’une diminution de 11 pour cent par rapport à la même période l’an dernier. Et le groupe avait déjà annoncé une perte de 1 milliard d’euros pour cela.
Le groupe souffre d’un ralentissement de la demande, notamment en Chine. Les ventes y ont chuté de près d’un tiers entre janvier et septembre par rapport aux neuf premiers mois de 2025. En Europe et en Amérique du Sud, VW a cependant pu à nouveau vendre davantage de véhicules.
Porsche est la raison de la perte
La marque de luxe Porsche en particulier est un enfant à problèmes et la principale raison de la perte actuelle d’un milliard de dollars. Volkswagen a dû réduire la valeur de la marque de 6,4 milliards d’euros. Bien que cela n’affecte pas le solde du compte, cela affecte le résultat pour des raisons comptables. Le groupe doit amortir un milliard supplémentaire sur ses activités en Chine.
Cependant, les activités quotidiennes ont été rentables jusqu’à présent cette année. Sans amortissements, le résultat s’élève à 8,8 milliards d’euros. Cela correspond à un retour sur ventes de 3,8 pour cent. Et même avec les milliards de dépréciation du dernier trimestre, le groupe VW est toujours dans la zone de profit cette année. En fin de compte, il y a eu au moins une légère augmentation de 0,1 milliard d’euros sur les neuf premiers mois.
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