Le conflit autour du fabricant de puces néerlando-chinois Nexperia s’étend à l’industrie automobile allemande. Selon les informations d’IG Metall vendredi, des entreprises telles que le plus grand équipementier automobile mondial Bosch ont déjà demandé localement un chômage partiel en raison du manque de livraisons de puces. D’autres entreprises se préparent au chômage partiel, a déclaré Horst Ott, directeur du district bavarois d’IG Metall, à Munich. Volkswagen n’a pas exclu les effets à court terme de la pénurie de puces sur sa production.
Fin septembre, le gouvernement néerlandais aurait placé Nexperia, filiale du groupe chinois Wingtech, sous la tutelle de son ministère, sous la pression des États-Unis, invoquant une mauvaise gestion qui met en danger la sécurité économique des Pays-Bas et de l’Europe. Derrière cela se cache la crainte de perdre les connaissances technologiques et les capacités de production de semi-conducteurs au profit de la Chine, car ces derniers pourraient ne pas être disponibles en cas d’urgence.
En réponse, Pékin a imposé une interdiction d’exportation sur la branche chinoise de l’entreprise, déclenchant des chocs dans les secteurs de l’automobile et de l’ingénierie en Occident. Il existe apparemment des problèmes d’approvisionnement en semi-conducteurs tels que les diodes, les transistors et les puces pour la gestion des batteries. Le gouvernement fédéral a annoncé des mesures non précisées pour remédier à la pénurie de puces. Le ministre des Affaires étrangères Johann Wadephul (CDU) a souhaité évoquer la coopération entre les deux Etats lors d’une visite en Chine dimanche. Cependant, selon le ministère des Affaires étrangères à Berlin, le voyage a été étonnamment annulé. Le ministère n’a donné aucune raison précise.
En raison du conflit Nexperia, Bosch à Salzgitter, en Basse-Saxe, a annoncé le chômage partiel pour plus de 1 000 salariés, selon IG Metall. La pénurie y a un impact immédiat en raison de l’approvisionnement en matière « juste à temps ». On ne sait toujours pas si la demande sera approuvée par l’agence pour l’emploi. Selon l’agence de presse Reuters, Bosch n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.
VW a apparemment des fabricants de remplacement pour les semi-conducteurs
Horst Ott, directeur régional d’IG Metall en Bavière, a déclaré vendredi que d’autres équipementiers automobiles rencontraient également de « graves difficultés » dans certains domaines où le chômage partiel avait déjà été enregistré. Parallèlement, Volkswagen a déclaré que la production de véhicules sur ses sites allemands serait assurée jusqu’à jeudi prochain. « Toutefois, des effets à court terme sur le réseau de production du groupe Volkswagen ne peuvent pas être fondamentalement exclus », a déclaré un porte-parole de l’entreprise. Volkswagen étudie d’autres options d’approvisionnement.
Le contexte géopolitique de l’affaire est que Wingtech figure sur la liste des sanctions américaines. Les puces néerlandaises, y compris celles produites par Nexperia, auraient trouvé leur chemin vers la Russie après le début de la guerre en Ukraine et y auraient été transformées en armes.
VW a apparemment trouvé un fabricant de remplacement anonyme pour les semi-conducteurs requis, de sorte que la production semble également être assurée pour le moment dans les filiales Audi et Porsche. Le (JAMA), qui représente entre autres Nissan, Toyota, Mazda et Honda, craint, selon un rapport, « de graves impacts sur la production mondiale de nos entreprises membres » – et espère une « solution rapide et pratique » entre les pays concernés.
Il ne fait aucun doute que le temps presse, étant donné la dépendance d’autres secteurs tels que la technologie médicale, l’armement, l’aviation et l’ingénierie mécanique à l’égard de puces standards comme celles de Nexperia. Le ministre néerlandais de l’Économie, Vincent Karremans, a annoncé cette semaine qu’il était en contact avec le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao. En marge du sommet européen de Bruxelles, le Premier ministre Dick Schoof a souligné que « des efforts considérables étaient déployés pour trouver une solution ».
Dans le podcast du journal économique néerlandais de vendredi, des craintes ont été exprimées quant au fait que Wingtech fasse de la branche chinoise de Nexperia une entreprise indépendante du siège néerlandais. Cela aurait abouti exactement à ce que La Haye voulait réellement éviter : la perte de capacités de production et de technologie au profit de la Chine.