Des dégâts énormes pour les constructeurs automobiles
La production de Tesla à Grünheide sera suspendue jusqu'à la fin de la semaine prochaine
L’attaque contre un poteau électrique a un impact considérable sur l’usine Tesla de Grünheide, près de Berlin. La production devrait y être suspendue jusqu'à la fin de la semaine prochaine, a indiqué la société. Les dégâts économiques sont immenses.
Après l'attaque contre un poteau électrique, la production du constructeur américain de voitures électriques Tesla à Grünheide sera probablement interrompue jusqu'à la fin de la semaine prochaine. L'entreprise l'a annoncé.
Avec l’arrêt forcé de la production plus long, les coûts pour Tesla devraient également augmenter. Plus récemment, l'entreprise a déclaré que les dégâts s'élevaient à plusieurs centaines de millions d'euros. Mais il était tout de même prévu que la production redémarrerait lundi prochain. Il y aurait maintenant une autre semaine de statu quo. L'entreprise n'est désormais pas en mesure de produire plus de 1 000 véhicules par jour. Le modèle Y de Tesla est fabriqué à Grünheide. Le prix de vente se situe entre environ 45 000 euros et un peu moins de 60 000 euros.
Mardi, des auteurs inconnus ont incendié un poteau électrique dans un champ qui approvisionne également l'usine Tesla. La production à Grünheide a alors été arrêtée. Des dizaines de milliers d'habitants de la région ont également été touchés par la panne d'électricité.
Dans une lettre de responsabilité, le groupe d’extrême gauche « Groupe Vulkan » a revendiqué la responsabilité de l’attaque. La police a qualifié la lettre d'authentique. Le groupe accuse Tesla de « conditions d’exploitation extrêmes » et parle de sabotage contre Tesla.
Les entreprises exigent une meilleure protection
Le gestionnaire du réseau énergétique Edis souhaite mettre fin au plus vite à la panne de courant chez Tesla. Les services d'urgence travaillent en priorité sur une solution technique temporaire afin de réapprovisionner le plus rapidement possible l'installation industrielle et la production ainsi que le centre logistique, qui n'étaient pas approvisionnés auparavant, a indiqué l'entreprise.
L'industrie allemande exigeait une meilleure protection des infrastructures. « Les infrastructures sont la bouée de sauvetage de l'économie allemande », a déclaré Martin Wansleben, directeur général de la Chambre allemande de commerce et d'industrie (DIHK). « Malheureusement, la protection de ces infrastructures doit désormais être adaptée de toute urgence à l'évolution de la situation sécuritaire. Il est essentiel que les investisseurs puissent continuer à considérer l'Allemagne comme un pays sûr. » La concurrence pour les investissements dépend essentiellement de la qualité des facteurs de bonne localisation. La sécurité contre les attaques criminelles ou à motivation terroriste contre les infrastructures en fait jusqu'à présent partie.
Le gouvernement fédéral condamne les attentats
Le gouvernement fédéral souhaite, par une loi, renforcer la protection des réseaux et systèmes importants et soutenir les efforts de sécurité des opérateurs. Wansleben a critiqué le fait que le gouvernement ait retardé pendant des mois l'adoption de la loi concernée.
Le porte-parole du gouvernement, Steffen Hebestreit, a déclaré que le gouvernement fédéral condamnait de telles attaques dans les termes les plus fermes. Le ministère fédéral de l'Intérieur prévoit que le cabinet se penchera sur la loi-cadre dite Kritis au cours du premier semestre. L’objectif est de mieux protéger les infrastructures critiques contre les dangers. En outre, il est du devoir des exploitants de réseaux de protéger leurs infrastructures, a déclaré le porte-parole du ministère fédéral de l'Intérieur, Maximilian Kall. C'est bien sûr plus facile avec une sous-station qu'avec un poteau électrique posé dans un champ.
L'Association fédérale des industries de l'énergie et de l'eau a suggéré que les gouvernements fédéral et des États soient davantage responsables de la prévention du danger. L’accès du public aux données des infrastructures critiques doit être restreint.
Incendie criminel dès 2021
Même si les conséquences sont cette fois bien plus graves, l’attaque suit le même schéma que l’incendie criminel de mai 2021, au cours duquel un câble électrique qui alimentait entre autres le chantier de construction de Tesla avait été endommagé. A cette époque également, une lettre d'auto-incrimination est apparue au nom du « groupe volcanique » et a été considérée comme authentique par les autorités de sécurité. Les auteurs n'avaient pu être identifiés à l'époque. C'est pourquoi les autorités chargées de la sécurité se contentent de l'hypothèse de travail selon laquelle il s'agit de petits groupes d'extrême gauche aux réseaux assez lâches et centrés sur Berlin et le Brandebourg.
Ce qui est sûr, c'est que ces dernières années, les entreprises américaines en particulier qui souhaitaient s'implanter dans la région Berlin-Brandebourg n'étaient pas toujours les bienvenues – au-delà même des attaques et des sabotages. Dans le Brandebourg, entre autres, des écologistes, des habitants inquiets et l'AfD se sont mobilisés contre l'usine Tesla.
La société Internet américaine Google a acquis une ancienne sous-station dans le quartier de Kreuzberg à Berlin et a annoncé fin 2016 qu'elle y créerait un campus pour les jeunes entreprises et d'autres organisations. Les critiques ont protesté parce que, selon eux, le campus aurait considérablement modifié le quartier et l'aurait rendu plus cher. Finalement, Google a abandonné le campus des start-up. Lorsqu'un journaliste lui a demandé si le gouvernement fédéral craignait des conséquences négatives pour l'Allemagne en tant que site économique, le porte-parole du gouvernement a répondu : « Je mets maintenant en garde contre l'alarmisme ».