Des milliards de revenus attendus
Les automobilistes new-yorkais sont souvent coincés dans les embouteillages et paient déjà des péages supplémentaires pour les ponts et les tunnels. Les automobilistes sont désormais confrontés à des coûts supplémentaires : le ministère des Transports autorise l’introduction d’un péage urbain. La ville souhaite utiliser l’argent récolté principalement au profit des transports publics.
New York introduit une taxe de congestion routière de 9 dollars (équivalent à 8,64 euros) par jour pour son quartier de Manhattan, mondialement connu. Le ministère américain des Transports a donné son feu vert à cette taxe, qui entrera en vigueur le 5 janvier. Il s’ajoute aux péages pour les ponts, les tunnels et certaines routes.
Le péage urbain est le premier du genre aux États-Unis. En conséquence, le gouvernement de la ville de New York imposera un péage de jour de 9 dollars aux voitures circulant au sud de la 60e rue à Manhattan. La nuit, cela coûte un peu plus de 2 dollars. La métropole attend des milliards de revenus, qui devrait, entre autres, être consacré à la réduction du trafic privé.
Selon WAMC Northeast Public Radio, « au moins huit poursuites » sont actuellement en cours pour arrêter le projet avant qu’il ne démarre. « Je déteste ça », a déclaré un chirurgien à la radio. « C’est juste une autre dépense, une autre taxe pour les gens qui doivent travailler dans ce domaine. » Pendant ce temps, un membre du Congrès républicain recueille des signatures pour une pétition. L’objectif est d’éviter la quasi-taxe. « Je me bats depuis des années contre le péage de la ville », a déclaré Mike Lawler dans une vidéo sur sa campagne de collecte de fonds pour ses partisans. « Parce que ce n’est rien d’autre qu’une fraude. C’est une arnaque. »
Le nouveau péage de congestion devait initialement coûter 15 dollars par jour. En raison de l’opposition du public, ce montant a depuis été réduit à 9 $. Cependant, il doit être augmenté progressivement : à partir de 2028, 12 dollars seront dus quotidiennement, et à partir de 2031, les 15 dollars initialement prévus le seront, rapporte abc7 New York. Des exceptions s’appliquent, entre autres, au transport des personnes âgées et des personnes handicapées, ainsi qu’aux personnes ayant des problèmes de santé qui ne peuvent pas utiliser les transports publics.
L’argent récolté sera principalement destiné aux transports publics locaux. Des travaux de construction sont en cours à la station de métro Second Avenue et six ascenseurs publics sont en cours de réparation. En outre, 270 bus électriques doivent être achetés.