Grosse commande passée : Lufthansa commande à nouveau de petits avions Boeing

Commande groupée passée
Lufthansa commande à nouveau de petits avions à Boeing

Plus confortables, plus silencieux et plus efficaces : Lufthansa commande des avions au constructeur américain Boeing pour la première fois depuis des années. Le groupe commande également des machines au constructeur européen Airbus. Au total, la commande de la compagnie aérienne grue coûtera environ neuf milliards de dollars.

Lufthansa prépare sa flotte pour l’avenir et commande 80 avions court et moyen-courriers. La plus grande compagnie aérienne allemande a annoncé avoir commandé 40 appareils 737-8 MAX au constructeur américain Boeing et obtenu des options pour 60 appareils supplémentaires. Le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, a évoqué une « bonne décision stratégique » en commandant des Boeing 737 pour la première fois depuis 1995. Le groupe a également commandé 40 avions A220-300 pour Lufthansa City Airlines auprès du constructeur européen Airbus et obtenu 20 options d’achat. Il existe également des options d’achat pour 40 avions de la famille Airbus A320. Les machines devraient être livrées entre 2026 et 2032.

Lufthansa 8.01

« Avec la commande d’avions d’aujourd’hui, nous accélérons la plus grande modernisation de notre flotte dans l’histoire de notre entreprise », a déclaré Detlef Kayser, membre du conseil d’administration chargé de la flotte et de la technologie. Le carnet de commandes d’environ 200 avions s’élève à 280 plus 120 options d’achat. Avec la décision en faveur du Boeing 737-8 MAX, Kayser a souligné que nous disposerons désormais de plus de flexibilité à l’avenir lors de l’achat d’avions court et moyen-courriers.

En tant qu’ancien client majeur du 737, Lufthansa a retiré son dernier modèle en 2016 et s’appuie depuis lors principalement sur Airbus dans ce domaine. Le directeur de Boeing, Stan Deal, s’est félicité du fait que Lufthansa, en tant qu’ancien client de lancement, ajoute à nouveau 737 appareils à sa flotte. Alors que les actions de Lufthansa étaient en hausse de près d’un pour cent en début d’après-midi, les actions de Boeing étaient en hausse de un bon pour cent avant la séance de bourse. Selon les informations, les nouveaux avions sont plus confortables, plus silencieux, plus économiques et plus efficaces. Les machines émettaient jusqu’à 30 % de CO2 en moins que leurs modèles précédents.

L’entreprise est aux prises avec des retards de livraison

Sur la base des prix catalogue, les commandes fermes d’un total de 80 avions des deux constructeurs s’élèveraient à environ neuf milliards de dollars. Cependant, il y a généralement des réductions ici. Il est peu probable que cette commande ait un impact significatif sur les dépenses d’investissement du groupe en 2023 et 2024, a indiqué Lufthansa. « En 2023, les investissements nets devraient se situer entre 2,5 et trois milliards d’euros. » L’année prochaine, les efforts seront probablement similaires. En raison de difficultés de livraison et de problèmes de moteur, Lufthansa réduit également ses projets de croissance pour l’année à venir.

Spohr a déclaré au « Süddeutsche Zeitung » que l’entreprise était confrontée à des retards de livraison d’avions, de moteurs, de sièges et de pièces de rechange, ainsi qu’à des révisions imprévues d’un moteur de l’Airbus A320. « Nous ajusterons légèrement le plan de vol pour 2024 et réduirons légèrement la croissance initialement prévue », a souligné Spohr, sans être plus précis. Début novembre, Lufthansa a déclaré que l’offre devrait atteindre 91 % du niveau d’avant Corona au cours du dernier trimestre en cours. Une augmentation à 95 pour cent était prévue pour l’année à venir.