Jusqu'à 100 pour cent ?
Biden veut quadrupler les tarifs sur les voitures électriques en provenance de Chine
Les États-Unis souhaitent apparemment imposer de nouveaux droits de douane sur les échanges commerciaux avec la Chine, dans des secteurs stratégiquement importants tels que les voitures électriques, les batteries et les systèmes solaires. Selon des initiés, la hausse des tarifs existants pourrait être forte.
Selon des sources, le gouvernement américain se préparerait à augmenter dans les prochains jours les droits de douane sur les produits énergétiques en provenance de Chine. La taxe sur les voitures électriques chinoises pourrait être à peu près quadruplée, ont déclaré des sources proches du dossier. Les tarifs plus élevés que les responsables de l’administration Biden prévoient d’annoncer mardi affecteront également les minéraux essentiels, les produits solaires et les batteries en provenance de Chine, ont indiqué les sources. Cette décision intervient à l'issue d'un examen de plusieurs années des droits de douane imposés par l'ancien président Donald Trump sur environ 300 milliards de dollars de marchandises en provenance de Chine.
L’administration Biden se concentre désormais particulièrement sur les véhicules électriques et devrait augmenter le taux de droits de douane de 25 % à environ 100 %, ont indiqué les sources. Un droit supplémentaire de 2,5 pour cent s'applique à toutes les voitures importées aux États-Unis.
Jusqu’à présent, les droits de douane existants ont effectivement empêché les véhicules électriques chinois, qui sont souvent moins chers que les voitures fabriquées en Occident, d’entrer sur le marché américain. Le gouvernement, les constructeurs automobiles et certains législateurs craignaient qu'un droit de douane de 25 % ne soit pas suffisant compte tenu de l'ampleur de la production chinoise.
L'agence Bloomberg avait précédemment rapporté que le président Joe Biden prévoyait d'annoncer la semaine prochaine de nouveaux tarifs qui affecteraient des secteurs stratégiques tels que les voitures électriques, les semi-conducteurs et les systèmes solaires. Cette décision aura probablement un impact sur le constructeur automobile Tesla, qui produit également en Chine, ainsi que sur ses concurrents chinois BYD et Nio, ainsi que probablement aussi sur les producteurs de puces Nvidia et Intel.