Les deux questions fondamentales de toute politique de modernisation sont les suivantes : d’où vient l’argent ? Et la société le souhaite-t-elle vraiment ? Selon l’arrêt de la Cour constitutionnelle fédérale, ces deux questions restent sans réponse.
Le vieux Groko est redevenu l’image rêvée de nombreux Allemands. L’alliance gouvernementale est en fin de compte responsable du retard en matière de modernisation sur lequel bute actuellement la coalition des feux tricolores. Les projets arrêtés par le Fonds pour le climat et la transformation (KTF) à Karlsruhe ont deux points communs : ils sont désormais au bord du gouffre. Et ils auraient dû être lancés il y a des années, non : ils le devraient.
La politique climatique et de transformation est désormais aussi populaire que le pied d’athlète. Le fait que trop peu d’investissements aient été réalisés depuis des années dans l’infrastructure analogique et numérique, que de nombreuses écoles soient dans un état embarrassant, que les ponts soient vétustes, que les rails ne soient pas praticables et que les éoliennes ne soient pas suffisamment installées – du point de vue de nombreuses personnes , tout cela n’est apparemment pas aussi grave que le frein à l’endettement coulé dans le béton et la volonté de calme au sein de l’alliance gouvernementale.
Un ménage équilibré était si important pour la « femme au foyer souabe » qu’elle ne remarquait pas à quel point son appartement devenait de plus en plus délabré. Les vrais Souabes savent qu’il faut prendre soin de ses biens. Il manque désormais 60 milliards d’euros pour ces soins, peut-être plus si l’Union poursuit également le Fonds de stabilité économique, comme on l’a menacé hier, et cela s’avère également inconstitutionnel. C’est une catastrophe – pour nous tous.
Les responsables des feux de circulation n’étaient absolument pas préparés
Parce que le feu tricolore n’a pas seulement hérité d’un héritage difficile, il s’est également révélé aussi divisé qu’on le craignait. La condamnation générale du travail des feux tricolores n’est pas juste : la garantie de l’approvisionnement énergétique l’hiver dernier, le ticket allemand, le salaire minimum à 12 euros, l’accélération de la transition énergétique, le soutien hésitant mais sans précédent à l’Ukraine – tout cela n’est que Des exemples de la façon dont cette coalition a bien fait beaucoup de choses.
Cependant, cela passera désormais au second plan. L’arrêt rendu mercredi par la Cour constitutionnelle fédérale a évidemment pris de court les responsables des feux de circulation. D’un seul coup, ils ont perdu l’instrument financier central pour financer leurs projets de protection du climat et de modernisation. Marcel Fratzscher, directeur de l’Institut allemand de recherche économique, ne s’attend pas à des problèmes immédiats car il y a encore suffisamment d’argent disponible dans le fonds pour le climat et la transformation, comme il l’a déclaré sur X (anciennement Twitter) écrit. Le ministre des Finances Christian Lindner a déclaré hier que les mesures visant à promouvoir l’efficacité énergétique et les énergies renouvelables dans le secteur du bâtiment étaient exclues du blocage des fonds du KTF qu’il avait imposé ; Un financement pour le remplacement du chauffage devrait également être disponible l’année prochaine. Et la ministre fédérale de la Construction Klara Geywitz du SPD partager avecles programmes de financement de sa maison, comme le nouveau bâtiment respectueux du climat ou la promotion de l’accession à la propriété pour les familles, ne sont « pas concernés cette année » par le jugement.
Néanmoins, la politique des feux tricolores est soumise depuis hier à des restrictions de financement massives. Fratzscher espère donc que le verdict débouchera sur une réforme du frein à l’endettement : « Il n’est pas d’actualité car il prive les hommes politiques de l’espace dont ils ont besoin pour combattre les crises et réaliser des investissements urgents pour l’avenir – dans l’éducation, la protection du climat, l’innovation ». et les infrastructures. »
Le frein à l’endettement reste le grand tabou
Fratzscher n’est pas le seul à voir les choses de cette façon : le directeur de l’Institut économique allemand lié aux employeurs, Michael Hüther, estime également que le frein à l’endettement est « hors du temps ». La transition vers la neutralité climatique nécessite d’autres solutions – « pour des raisons d’efficacité et d’équité intergénérationnelle ». Le patron d’IW estime que cela est possible : même si le frein à l’endettement était relevé de 0,35 à 1,5 pour cent du produit intérieur brut, la dette nationale allemande diminuerait considérablement. « Cela permettrait d’augmenter la dette d’environ 50 milliards d’euros rien que pour l’année à venir, sans mettre en danger la viabilité des finances publiques. »
Cependant, cela ne sera possible ni avec le FDP ni avec le chancelier Olaf Scholz, et même un gouvernement dirigé par l’Union hésiterait à réformer le frein à l’endettement comme le diable évite l’eau bénite – le débat politique autour de cette question est trop empoisonné. Le leader de la CDU, Friedrich Merz, a déjà annoncé que le feu tricolore visant à assouplir le frein à l’endettement « ne recevra pas l’approbation » de l’Union.
L’Union et le FDP peuvent espérer être récompensés dans les enquêtes pour leur position sur le frein à l’endettement. La politique des feux de circulation consistant à utiliser des astuces budgétaires pour créer des possibilités de modernisation du pays a lamentablement échoué. Il est incertain qu’il survivra aux conflits à venir ; il est encore plus incertain si le gouvernement qui lui succédera trouvera la force de mettre en œuvre une politique de modernisation durable. C’est là que réside la catastrophe. La politique est dans une impasse.