L’effet Trump également attendu
Les conflits et les crises effrayent naturellement les vacanciers – la Chine le remarque actuellement particulièrement. Moins de gens voyagent également de l’Allemagne à la République populaire. Il a l’air différent sur les voyages américains. En vue du président américain Trump, les experts s’attendent à ce que cela change bientôt.
Jusqu’à présent, les crises et les conflits des dernières années ont plus nui à la Chine que les États-Unis. Les deux principaux aéroports allemands Francfort et Munich continuent de voir une augmentation du nombre de passagers sur les routes américaines, même après le deuxième Donald Trump du président américain.
Dans la circulation chinoise, cependant, les aéroports signalent une baisse du nombre de passagers. Et même dans la comparaison directe du nombre mondial respectif de visiteurs, les États-Unis ont dépassé la République populaire depuis 2019. Pour nous, le tourisme américain, cependant, l’industrie du voyage s’attend à un effet de Trump négatif prononcé cette année.
En Allemagne, le nombre de passagers n’a pas encore indiqué un effet Trump clair. De janvier à mai, l’aéroport de Munich a compté près de 1,2 million de passagers dans le trafic aérien avec les États-Unis – près de 37 000 plus d’un an plus tôt. À Francfort également, le nombre de passagers au cours des quatre premiers mois – toujours sans mai – a augmenté entre 7600 et 944 300. Les chiffres incluent à la fois les passagers qui partent et entrants.
Experts: Trump va nous nuire au tourisme
Cependant, le fait que le deuxième mandat de Trump nuire au tourisme américain est un consensus dans le monde professionnel: selon la World Tourism Association WTTC et l’Institut consultatif en économie d’Oxford, les États-Unis sont une perte de plus de douze milliards de dollars parce que les étrangers restent à l’écart.
Le nombre de passagers a déjà diminué cette année sur les routes de vol en Chine depuis et à Munich et Francfurt: à Munich, le nombre est tombé à près de 203 000 passagers au cours des cinq premiers mois. Au cours des quatre premiers mois, 180 300 passagers à Francfort ont pris l’avion en Chine ou sont arrivés à partir de là – 27 000 moins d’un an plus tôt.
Selon le conseil en gestion BCG, cela est dû à une gamme limitée de vols. Le nombre de passagers sur les routes chinoises l’année dernière a également été plus faible dans la comparaison de cinq ans avec 2019.