Suspicion de mortalité par négligence
Devant la côte anglaise de la mer du Nord, un cargo s’effondre avec un pétrolier devant l’ancre. Les deux navires sont en feu. Au total, 36 membres d’équipage sont sauvés, la police a déclaré que le marin disparu est mort.
Après la collision de deux navires devant la côte anglaise de la mer du Nord avec un mort, un homme a été arrêté pour avoir présumé un meurtre négligent. Alors que la police du nord-est du comté anglais a annoncé Humberside, des enquêtes criminelles ont été lancées sur la cause de la collision. Selon la police, l’homme arrêté est un homme de 59 ans. Elle n’a fourni aucune information supplémentaire. Selon la compagnie maritime de Hambourg, Ernst Russ, il est le capitaine du cargo « Solong ».
L’accident s’est produit lundi matin près de l’embouchure de la rivière Humber. Le porte-conteneurs « Solong » aurait percuté le pétrolier « stena immaculé ». Les deux navires ont ensuite pris feu. Un membre d’équipage du « Solong » était initialement porté disparu et, selon les autorités britanniques, est décédé. Pourquoi les deux navires se sont réunis n’ont pas non plus été clairs un jour après l’accident.
Selon la Garde côtière, le navire de fret « Solong » pourrait diminuer. Cela a été rapporté par l’agence de presse britannique PA, faisant référence au secrétaire responsable des États-Unis Mike Kane. Le navire encore brûlant dérive actuellement vers le sud, a déclaré que Kane a déclaré que les députés ont été informés à la Chambre basse britannique.
« Les factures du modèle suggèrent que le » Solong « , s’il continue de nager, ne se dirigera pas pour atterrir dans les prochaines heures », a déclaré Kane. Cependant, il a ajouté que la Garde côtière l’avait apprécié comme peu probable que « le navire reste flottant ». Trug Boats est à proximité pour s’assurer que le « Solong » reste loin de la côte.
Pas de cyanure de sodium à bord
Pendant ce temps, la compagnie maritime du porte-conteneurs a nié a indiqué que le « Solong » avait invité plusieurs conteneurs avec du cyanure de sodium. Le cyanure de sodium est une substance toxique qui peut lutter contre l’écosystème. Les conteneurs étaient vides, a-t-il déclaré dans un message d’Ernst Russ.
Si le cargo descend près du pays ou court agile, il est craint que Diesel pollue la côte dans le réservoir du navire. Il est également incertain quelle part des 220 000 barils (près de 35 millions de litres) de carburant d’avions, qui étaient à bord de la « stena immaculée », auraient pu atteindre la mer. Selon les informations de la compagnie maritime américaine Crowley, le carburant a été distribué sur 16 réservoirs, dont au moins un a été endommagé dans la collision.
Se soucier de la catastrophe environnementale
L’Organisation de protection de l’environnement de Greenpeace en Grande-Bretagne était concernée. « La vitesse élevée et les vidéos des conséquences suscitent une grande inquiétude », a déclaré lundi un porte-parole. Cependant, il était trop tôt pour déterminer l’étendue des dommages à l’environnement, a déclaré le porte-parole.
Après une évaluation de l’alliance, les îles britanniques sont entourées des eaux les plus accidentelles: au cours des dix ans à 2023, 5279 accidents avec des navires de plus de 100 registres bruts se sont produits – près d’un cinquième des incidents signalés dans le monde au cours de cette période. Cela a été signalé par l’assureur Allianz Commercial, qui appartient au groupe Munich Dax.