Les ingénieurs en mécanique soulevent l’alarme
Les ingénieurs en mécanique allemands ont une alarme en raison des tarifs américains. L’accord commercial entre l’Union européenne et les États-Unis en combinaison avec des tarifs spéciaux spéciaux spéciaux sur l’aluminium et l’acier menace de nombreux constructeurs de machines et d’usines dans leur existence. La VDMA Industry Association met l’accent sur la Commission de l’UE pour déployer tous les efforts disponibles pour libérer l’UE des tarifs aux dérivés d’acier et d’aluminium. Dans une interview, l’économiste Holger Schmieding explique pourquoi la situation ne s’améliore pas si rapidement, ce qui est toujours disponible et pourquoi la concurrence en provenance de Chine est plus dangereuse que les tarifs de Trump.
.DE: La machine allemande et les constructeurs d’usines sont tout sauf satisfaits des accords de douane de l’UE avec les États-Unis. Dans quelle mesure l’accord répond-il à l’industrie?
Holger Schmieding: L’industrie est déjà en crise. La demande de machines et de systèmes en Allemagne est relativement faible. Les tâches de douane sur les exportations vers les États-Unis pèsent ensuite particulièrement. Et malheureusement, il semble actuellement que peu change. Les exportations vers les États-Unis devraient diminuer d’environ dix pour cent pour les entreprises allemandes. Après tout, d’autres fournisseurs du Japon, de la Corée du Sud et de la Chine sont également accueillis par des tarifs élevés. La position des fournisseurs allemands et européens ne change pas par rapport à la concurrence sur le marché américain. Cependant, les tarifs de Trump sont un problème important avec les fournisseurs américains.
La Commission de l’UE affirme que l’accord apporte la stabilité et la sécurité de la planification. Est-ce ainsi?
L’UE a en fait empêché l’accord. L’incertitude diminue grâce à cet accord. Cependant, nous ne devons pas oublier: la politique douanière de Trump est irrégulière. Il n’est jamais certain de savoir si ce qui a été convenu demeure. Et bien sûr, l’accord est bien pire que la situation de départ avant que Trump ne revienne à la Maison Blanche. L’industrie européenne souffre de Trump, mais le monde entier en souffre en fait. Et les États-Unis en particulier le sentiront. Parce que les prix des consommateurs américains augmentent à long terme.
L’Association VDMA met en garde contre les « mauvaises conséquences ». Quel serait le pire des cas pour le secteur?
Le pire des cas s’est depuis longtemps produit. L’industrie est confrontée à une grande incertitude concernant les exportations vers les États-Unis. Il y a également des doutes considérables quant au développement ultérieur du commerce mondial et de l’ordre du commerce mondial. Ce ne sera probablement pas pire que cela. Il est plus probable que l’incertitude due à cet accord diminue au moins un peu.
Qu’est-ce que c’est optimiste?
Dans l’ensemble, l’économie allemande se déroule quelque peu. Il est également prévisible que l’économie mondiale soit généralement soutenue grâce à l’intérêt, qui est inférieur à un ou deux ans. Ainsi, sur la base de l’emplacement actuel, la vue devrait également améliorer quelque chose pour les ingénieurs mécaniques allemands. Mais il reste: Trump est un fardeau pour les États-Unis, pour le monde, pour l’Allemagne et surtout pour les zones relativement cycliques telles que l’ingénierie mécanique.
D’autres marchés pourraient-ils remplacer les États-Unis?
Pour le moment, d’autres marchés ne peuvent pas remplacer les États-Unis. Mais les dégâts peuvent être réduits. Nous voyons déjà plusieurs autres tendances. D’une part, l’Union européenne veut intensifier et échanger des accords commerciaux plus rapides avec d’autres régions. Cela aidera. D’un autre côté, les exportations allemandes se lèvent depuis longtemps dans nos pays voisins dans nos pays d’Europe de l’Est. Dans l’ensemble, les exportations allemandes sont concernées, l’Allemagne réalise désormais plus de marchandises en Pologne qu’en Chine. Nos voisins orientaux ne peuvent pas immédiatement compenser les dommages des tarifs spéciaux de Trump. Mais à long terme, il sera possible qu’il existe de grandes opportunités de marché pour les entreprises allemandes, même loin des États-Unis.
Les machines allemandes ont une excellente réputation à l’étranger. Quelles sont les chances qu’ils soient achetés malgré les tarifs?
Les machines allemandes continueront de trouver des clients dans le monde. Cependant, il devient plus lourd. En plus des tarifs américains, il devrait également être mentionné: la concurrence en provenance de Chine devient plus difficile. La Chine a construit une surcapacité avec des subventions massives dans de nombreux domaines de l’industrie, également dans certaines parties de l’ingénierie mécanique. Le génie mécanique allemand est également dans une crise d’adaptation en raison de la Chine. Cependant, nous devons également dire que ce n’est pas la première crise de l’industrie allemande. Dans le passé, la classe moyenne allemande a toujours réussi à se remettre des revers à travers des innovations. Ce qui est maintenant très important: l’Europe ne doit pas faire obstacle à la réglementation.
Quelles mesures les entreprises peuvent-elles prendre pour réduire la pression des coûts?
Bien sûr, certaines entreprises qui sont très bien représentées aux États-Unis doivent se demander si elles se déplacent une partie de la production aux États-Unis. C’est une chose. Mais je crois que cela n’aura que dans une mesure très limitée. Parce qu’aux États-Unis, la vision de l’économie, des conditions de production et des tarifs est également très incertaine. Une autre recette éprouvée dans l’industrie est de réfléchir à vos propres forces et de promouvoir les innovations, la recherche et le développement. Cela fait de l’industrie allemande, le génie mécanique se retirera à nouveau de la crise.
Une étude du conseil en gestion Horvath prédit que chaque cinquième lieu de travail sera menacé en génie mécanique allemand au cours des trois prochaines années. Alarmisme ou un véritable scénario?
Je le décrirais comme un scénario négatif qui ne se produira probablement pas. De nombreuses entreprises ont toujours réussi à rechercher et à trouver leurs niches de marché dans le monde. Par rapport à la compétition, l’ingénierie mécanique allemande a souvent réussi à s’adapter plus rapidement aux nouvelles conditions. Chaque cinquième emploi pourrait être éliminé sans grand progrès. Ce scénario terroriste ne se produira pas par l’innovation et les progrès technologiques, et l’ingénierie mécanique allemande pourra briller à nouveau sur le marché mondial à long terme.
Qu’est-ce qui pèse le plus lourdement: les tarifs ou la concurrence de la Chine?
Actuellement, les tarifs aux États-Unis pèsent relativement fortement. En fin de compte, c’est probablement la concurrence subventionnée de la Chine sur l’ensemble du marché mondial qui nous rend plus difficiles. Mais nous devons également voir qu’en Chine, les possibilités de subventionner sa propre industrie perdent du poids. La Chine elle-même est dans une certaine crise. La Chine sort lentement. Nous n’avons donc pas à craindre que cela empire de plus en plus. Mais encore: la chose la plus importante pour l’industrie allemande est de réagir avec les innovations – également au défi chinois. Avec une ventilation des réglementations, Berlin et Bruxelles pourraient faciliter cela.
Juliane Kipper a parlé à Holger Schmieding