Felipe Carrillo Puerto. La protestation des habitants indigènes et des organisations environnementales contre la « Puerta al Mar » (Porte de la mer) porte ses fruits. Le 6 octobre, Alicia Bárcena, ministre de l’Environnement et des Ressources naturelles, a annoncé publiquement que le projet de construction ne se réaliserait pas comme prévu initialement. Le projet d’infrastructure a été présenté par le gouvernement de l’État de Quintana Roo dans le cadre de la stratégie de développement touristique associée au « Tren Maya » ( a rapporté Amerika21).
Le 13 octobre, les communautés de la région affectée de la réserve de biosphère de Sian Ka’an, les collectifs mayas de Felipe Carrillo Puerto et les organisations de la société civile ont salué cette mesure, mais ont en même temps exigé des garanties juridiques pour l’arrêt définitif du projet, des réparations pour les dommages environnementaux déjà survenus et la fin de leur manque de participation. Outre les institutions mexicaines de la science, les centres des droits de l’homme, les ONG de protection de l’environnement et les réseaux indigènes, des groupes allemands ont également rejoint la liste des revendications, notamment le Bureau œcuménique pour la paix et la justice eV (Munich), CAREA eV, Asamblea por la Vida Berlin, Together Fighting et Ventana al Sur, tous deux de Hanovre.
En octobre, Esther Sulúb, déléguée maya du centre communautaire U Kúuchil K Ch ́i ́lbalo ́on, a rendu compte des dangers du mégaprojet et de la résistance locale à sa mise en œuvre lors de nombreux événements lors d’une tournée en Allemagne et en Autriche : La route longue d’environ 55 kilomètres mène de Carrillo Puerto à Vigía Chico, avec une grande partie du parcours traversant le milieu d’une réserve naturelle strictement protégée. Les résidents qui empruntaient un chemin étroit et existant pour traverser ce territoire avant les travaux de construction n’ont pas été consultés à temps sur les plans de développement des infrastructures touristiques. Il n’y a pas non plus eu d’évaluation préalable de l’impact environnemental.
Plus de six hectares de forêt tropicale ont été défrichés et près de 1 500 mètres carrés de mangroves rouges ont également été touchés ; les mettre en danger est interdit par la loi mexicaine. Outre l’impact négatif sur les systèmes d’eau sensibles de la région et sur les habitats d’animaux sauvages rares tels que les jaguars et les tapirs, l’accès au territoire a également été interdit à plusieurs reprises aux personnes depuis le début des travaux. En particulier, les communautés qui vivent de la pêche se plaignent des restrictions imposées à leur liberté de mouvement et à leurs moyens de subsistance. Les résidents avaient déjà déposé une plainte contre ces mesures en juillet, mais un examen judiciaire des plaintes est toujours en cours à ce jour. Face à cela, les opposants à la « Puerta al Mar » ne sont pas satisfaits de l’annonce informelle du ministère de l’Environnement.
La mise en œuvre du projet relève de la responsabilité du ministère de la Défense et de l’armée mexicaine, qui n’ont pas fait de commentaires concluants. En général, la déclaration publiée aujourd’hui par les communautés indigènes comprend des revendications fondamentales, le projet n’est pas compris isolément : « (Les communautés) exigent l’arrêt définitif du projet, (… qu’elle ne sera pas reprise sous un autre nom ni à une autre échelle ; (d) la restauration écologique de la zone affectée, (d) la protection des droits des communautés, (d) la cessation des initiatives de tourisme de masse (et) un accès effectif à la justice et à la protection des défenseurs des droits humains protégeant la zone. Sian Ka’an est une zone d’une énorme importance écologique, culturelle et communautaire. Les communautés qui le nourrissent depuis des générations ont le droit de participer aux décisions qui affectent leur territoire. »