Rapport final présenté
Un cargo chinois endommage deux câbles sous-marins importants en mer Baltique à la fin de l’année dernière. Un câble affecté relie la Finlande et l’Allemagne, les autres Suédois et la Lituanie. La Swedish Accident Investigation Authority décrit désormais deux scénarios du cours.
L’Autorité suédoise pour l’enquête sur les accidents n’a trouvé aucune preuve claire de sabotage sur deux câbles de données de la mer Baltique par le biais d’un navire chinois. Il n’a pas pu être déterminé avec certitude que le cargo « Yi Peng 3 » a délibérément traîné son ancre sur le fond marin pour endommager les deux câbles à fibre optique dans les eaux suédoises, a indiqué l’autorité dans son rapport final. Cependant, certains faits « dans une certaine mesure contre » parler un dommage involontaire aux câbles, a déclaré le SHK lors de la présentation de son rapport.
Selon cela, le « Yi Peng 3 » a duré son ancre pendant un jour et demi en novembre dernier et sur une distance de 180 milles marins sur le fond marin. Le navire a endommagé un câble de télécommunications entre l’Allemagne et la Finlande ainsi qu’un câble entre la Suède et la Lituanie. Les incidents ont eu lieu les 17 et 18 novembre.
Il existe deux scénarios de la façon dont les câbles auraient pu être endommagés, selon le rapport. Un scénario est « que le navire a délibérément jeté l’ancre pour endommager les infrastructures sur le fond marin ». En revanche, le risque de dommages au navire et une violation de l’équipage parle. Contre le deuxième scénario, une excrétation involontaire de l’ancre, le manque de dommages au navire et la longue durée, dont l’ancre a été tirée sur le fond marin.
Cependant, le procureur suédois n’a pas « supprimé les résultats de l’enquête d’une enquête en raison d’un crime présumé », a indiqué le SHK. Les dommages aux deux câbles sous-marins importants l’année dernière avaient donné aux politiciens européens soupçonnés de sabotage.
Les enquêtes ont été rendues plus difficiles parce que les autorités chinoises ont insisté sur leur juridiction pour le navire et les enquêtes criminelles interdites et l’enregistrement des enquêtes à bord. La Russie en tant qu’alliée Chine a contesté toute participation aux incidents.
Dans la mer Baltique, un certain nombre de défaillances pour les câbles de puissance, les connexions de télécommunications et les pipelines de gaz se sont produits dans la mer Baltique en février 2022. L’OTAN a donc renforcé sa surveillance dans la région.