Un A-50 russe abattu
Les Britanniques voient un « déficit de capacités » russe dans le domaine aérien
Après l’abattage d’un autre avion de reconnaissance russe, les services de renseignement britanniques supposent que la Russie rencontre des problèmes dans l’espace aérien au-dessus de l’Ukraine. Même si les Russes cherchaient des alternatives, ce problème persisterait probablement.
Selon les services de renseignement britanniques, la Russie rencontre des difficultés à protéger ses troupes au sol depuis les airs suite à la destruction d'un avion de reconnaissance de l'espace aérien russe A-50.
Il semblerait que la Russie ait interdit à ses forces aériennes de voler pour soutenir les opérations en Ukraine. dans la mise à jour quotidienne des renseignements du ministère britannique de la Défense sur X. La perte de cette capacité entraînera « très probablement » un « déficit de capacités que la Russie ne peut guère se permettre dans l’espace aérien contesté de l’est et du sud de l’Ukraine ».
Il y a une semaine vendredi, le chef de l'armée de l'air ukrainienne, Mykola Oleshchuk, a annoncé que la défense aérienne ukrainienne avait abattu un A-50. Selon les experts militaires, la Russie ne dispose que d’une demi-douzaine d’avions opérationnels de ce type. Selon ses propres déclarations, l'armée ukrainienne avait déjà abattu un A-50 et un autre avion de reconnaissance Ilyushin Il-22 à la mi-janvier.
La Russie envisagera probablement des alternatives
L'ancien lieutenant-colonel ukrainien Oleksij Melnyk a déclaré mercredi dans une interview accordée à ntv.de que la perte de deux A-50, « dont la Russie possède moins de dix, est grave et fera en sorte que l'armée russe utilisera ses missiles avec moins de précision en Ukraine ». et missiles de croisière ».
C'est important, a déclaré l'expert militaire. Mais abattre un avion ne désamorce la situation sur une partie précise du front que pendant un ou deux jours. « L'Ukraine a toujours besoin de beaucoup plus de systèmes anti-aériens qu'elle peut déployer près du front avec un certain degré de risque », a déclaré Melnyk. « Ce qui s'est passé jusqu'à présent concerne davantage le domaine des opérations spéciales isolées que le domaine de la systématique. »
Selon les services de renseignement britanniques, la Russie explorerait probablement des alternatives pour combler le vide créé. « Il est réaliste que la Russie cherche à remettre en service les avions A-50 précédemment mis en veilleuse » pour atténuer le problème. Les services secrets britanniques estiment toujours qu’il s’agit d’un « problème permanent » pour la Russie.