Liaisons horaires : Bahn prévoit davantage de trains rapides entre Amsterdam et la région de la Ruhr

De plus en plus de vacanciers utilisent également le train pour leurs voyages en Europe. Les trains IC et ICE circuleront bientôt toutes les heures entre Amsterdam, Utrecht, Arnhem et la région de la Ruhr à partir de 2028.

Le trafic ferroviaire entre les Pays-Bas et la région de la Ruhr et la Rhénanie doit être considérablement développé. Un porte-parole de la Deutsche Bahn a confirmé les projets correspondants qui, selon les chemins de fer néerlandais (NS), impliquent une ligne interurbaine qui circule toutes les deux heures entre Amsterdam, Utrecht, Arnhem et Düsseldorf, Cologne ou Dortmund. A partir de 2028, trois paires de trains puis six paires de trains par jour sont prévues.

« Nous assistons actuellement à un véritable boom de la demande de transport international longue distance. Depuis 2019, près d’un tiers de personnes supplémentaires ont opté pour le train pour leurs voyages en Europe », a déclaré le porte-parole de la DB. La tendance continue à augmenter. En conséquence, des scénarios d’extension de l’offre seront discutés avec les chemins de fer néerlandais.

Les nouveaux trains IC circuleront en complément de la ligne ICE existante Amsterdam-Cologne-Francfort et offriront ainsi une offre horaire de trains rapides entre Amsterdam, la région de la Ruhr et Cologne, a rapporté le « Neue Rhein/Neue Ruhr-Zeitung ».

De nouveaux trains IC néerlandais pouvant rouler jusqu’à 200 km/h seront utilisés. Il n’est pas encore clair si les nouveaux trains feront également des arrêts intermédiaires sur le Bas-Rhin à Emmerich et Wesel. Ces villes de la région frontalière ne sont actuellement reliées aux Pays-Bas que par un train régional reliant Düsseldorf à Arnhem.

Les plans visant à améliorer le trafic ferroviaire entre la Rhénanie du Nord-Westphalie et les Pays-Bas sont également mis en œuvre dans le contexte d’une concurrence croissante pour les chemins de fer nationaux traditionnels dans le trafic longue distance. La société privée néerlandaise Govolta exploite depuis mars des trains entre Amsterdam et Berlin.

À partir de décembre, Govolta souhaite également opérer sur la liaison Amsterdam-Paris. En réservant des itinéraires pour les nouveaux trains IC entre Amsterdam et la région de la Ruhr, la DB et la NS rendent également plus difficile l’utilisation de trains rapides par d’éventuels concurrents sur cette liaison.