Les rues du Burundi sont orphelines. À peine une voiture, un bus ou un camion est en route dans le petit pays au cœur de l’Afrique. Dans la métropole économique de Bujumbura sur le lac Tanganyika, des milliers d’attente sont bondées devant le complexe textile Cotebu, où tous les taxis et les bus se tiennent à l’écart des environs.
La raison: une frappe spontanée de tous les conducteurs du pays qui a été proclamé dimanche. Ils protestent contre les prix horribles du carburant.
Le Burundi est en crise économique depuis des années. Le commerce avec l’essence et le diesel est particulièrement affecté, car ces carburants sont achetés coûteux avec des dollars américains sur le marché mondial.
Pendant longtemps, la société de trading Interpetrol a gardé un monopole dessus. À partir de 2017, Burundis Zentralbank a payé presque tous ses dollars disponibles à cette entreprise, qui était liée aux dirigeants du président Pierre Nkurunza.
Le carburant est rationné
Le président Évariste Ndayishimiye, qui est arrivé au pouvoir après la mort de Nurconzica en 2020, a voulu changer cela. En 2021, il a ordonné à la banque centrale de payer la majorité des dollars disponibles à la société publique Water and Electricity Company.
En 2022, il a fondé la société privée Prestige, qui a reçu une licence d’importation pour le carburant et maintient des contacts étroits avec le cercle de leadership de Nayishimiye. Elle préfère maintenant le dollar américain américain et est accusée de mauvaise gestion et de corruption.
Depuis lors, les prix de l’essence ont continué d’augmenter rapidement. Il y a exactement un an, le gouvernement a dû limiter la production de carburant dans les stations-service. Les voitures n’ont reçu que 20 litres par réservoir de réservoir, les bus et les camions 50 litres – pas assez pour de longues distances.
En conséquence, la contrebande illégale de l’essence en Tanzanie et la République démocratique du Congo a augmenté. Le carburant sur le marché noir est en partie frappé avec de l’eau.
Entre-temps, une cartouche de 20 litres d’essence coûte quatre fois plus que avant 2024. Pour de nombreux burundiers, il est maintenant trop cher de conduire au travail tous les jours, ou même aux funérailles ou aux fermes de la grande ville des villages.
La police a vérifié les prix de conduite
Lorsque le nouveau budget a été adopté fin juin, le ministre de l’Intérieur, Martin Niteretse, a ordonné la stricte conformité du tarif officiel. Depuis lors, les policiers ont arrêté des bus et des taxis dans les rues Overland et demandé aux passagers combien ils ont payé. Si le conducteur a demandé que le prix soit trop élevé, il doit payer une pénalité.
C’est pourquoi les chauffeurs sont maintenant en grève. « Nous avons décidé de nous arrêter jusqu’à ce que le gouvernement nous permette de fixer nos propres prix », a déclaré l’un d’eux la plate-forme de nouvelles Exil SOS Media.
Après tout, 18 stations-essence à Bujumbura et 19 autres ont été fournies mardi.