Près d’une semaine après l’accord des dirigeants des feux de circulation lors de la crise budgétaire, le gouvernement fédéral a présenté une liste de réductions. Le cabinet fédéral devrait l’approuver demain, mais certains compromis restent politiquement controversés. Le Parlement pourrait donc apporter des modifications avant la résolution du Bundestag prévue sur le budget 2024 fin janvier.
Selon l’arrêté budgétaire de Karlsruhe, des économies d’environ 17 milliards d’euros étaient nécessaires dans le budget de base. Le plan du Fonds pour le climat et la transformation (KTF), doté de milliards d’investissements dans la modernisation de l’économie, a également dû être révisé. Au final, il y a un déficit de financement de près de 30 milliards d’euros, a déclaré le porte-parole du gouvernement Steffen Hebestreit.
Une solution pourrait être trouvée par la suppression des subventions néfastes pour le climat, par une réduction des dépenses des ministères, une meilleure intégration des réfugiés sur le marché du travail et une réduction des subventions fédérales. Les décisions les plus importantes en un coup d’œil :
– Les subventions seront supprimées et les allégements fiscaux pour les agriculteurs ne s’appliqueront plus :
À l’avenir, une taxe sur les véhicules sera due pour les véhicules utilisés dans l’agriculture et la sylviculture. Cela devrait apporter des revenus supplémentaires de 480 millions d’euros. La suppression des allégements fiscaux sur le diesel agricole devrait rapporter 440 millions d’euros supplémentaires.
– Taxe sur les billets plus élevée en vol. La taxe aérienne sera augmentée :
En outre, un mécanisme de réduction doit être supprimé, qui entrera en vigueur si les revenus issus des échanges de quotas d’émission pour l’aviation augmentent. Au total, cela devrait rapporter jusqu’à 650 millions d’euros l’année prochaine.
– Les entreprises doivent payer elles-mêmes la taxe sur le plastique :
Jusqu’à présent, le gouvernement fédéral a payé une taxe sur le plastique à l’UE ; à l’avenir, les fabricants devront la payer eux-mêmes. Cela devrait apporter des revenus supplémentaires de 1,4 milliard d’euros.
– Moins d’argent pour l’engagement international :
Au total, 800 millions d’euros seront supprimés des budgets du ministère des Affaires étrangères, du ministère de l’Économie et du ministère du Développement. Le ministère des Transports doit contribuer à hauteur de 380 millions d’euros et le ministère de l’Éducation 200 millions.
– Moins de subvention fédérale pour les retraites :
L’assurance pension légale reçoit 600 millions d’euros de moins de la part du gouvernement fédéral. Dans le même temps, un niveau de pension de 48 pour cent doit être garanti jusqu’en 2039. Le niveau de la pension indique quel pourcentage du salaire moyen actuel reçoit comme pension une personne qui a toujours travaillé et cotisé au salaire moyen pendant exactement 45 ans.
– L’agence pour l’emploi rembourse l’argent :
L’Agence fédérale pour l’emploi est censée rembourser à la Confédération 1,5 milliard d’euros qui ont été versés à titre de subvention pendant la crise du Corona.
– Modification de réservation pour les achats d’armes :
La Bundeswehr achète des armes transférées en Ukraine à partir de ses propres stocks. Ce n’est plus financé par le budget fédéral, mais par le fonds spécial pour le renforcement de la Bundeswehr. Cela se traduit par 520 millions d’euros de dépenses budgétaires en moins.
– Réductions des prestations versées aux citoyens :
Avec l’argent des citoyens, le paiement de primes pour la formation continue n’est plus nécessaire et des sanctions devraient également être prévues en cas de refus total. Selon les informations du ministère des Finances, cela rapporte 250 millions d’euros.
– Turbo emploi pour les réfugiés :
Nous voulons faire davantage en matière d’intégration des réfugiés sur le marché du travail. Cela inclut des contacts plus fréquents et des sanctions en cas de manquement aux obligations. Le gouvernement fédéral espère que cela permettra d’économiser environ 500 millions d’euros.
– Coupes dans le fonds climat et transformation :
Les dépenses de programme du Fonds spécial pour la protection du climat seront réduites de 12,7 milliards d’euros. Entre autres choses, les programmes de subventions seraient supprimés là où les produits se sont établis sur le marché, a-t-on affirmé de manière générale. Ce week-end, le ministère de l’Économie a annoncé la fin du bonus environnemental pour les voitures électriques. En outre, une subvention de 5,5 milliards d’euros visant à réduire les frais de réseau pour le réseau électrique ne sera plus applicable.
– Prix du CO2 plus élevés pour le ravitaillement et le chauffage :
Cela devrait garantir davantage de revenus au KTF. À la fin de l’année, le prix du CO2 pour le fioul, le gaz et le fioul augmentera désormais à 45 euros par tonne de CO2 au lieu de 40 euros.
– Augmentation de fonds propres pour le chemin de fer :
Afin que le chemin de fer puisse réaliser les investissements urgents malgré les coupes dans le KTF, ses fonds propres doivent être augmentés jusqu’à 20 milliards d’euros au cours des prochaines années.
– Moins d’argent pour les pays :
Le gouvernement fédéral supprime 350 millions d’euros dans les fonds de régionalisation que reçoivent les Länder pour financer le transport ferroviaire.
Le gouvernement fédéral économise plusieurs milliards d’euros dans le nouveau budget simplement parce que les prévisions deviennent plus réalistes. On estime désormais que les charges d’intérêts seront réduites de 2,3 milliards d’euros. En outre, le gouvernement fédéral puise environ 3,2 milliards d’euros plus que prévu dans une réserve accumulée lors de la crise des réfugiés. Mais tout cela ne comble pas le trou d’un milliard de dollars. Le gouvernement fédéral souhaite donc vérifier s’il peut également suspendre le frein à l’endettement en 2024. Le premier objectif consiste en une aide de 2,7 milliards d’euros destinée aux victimes des inondations catastrophiques dans la vallée de l’Ahr.
Le gouvernement fédéral souhaite toutefois qu’une décision de suspension soit vérifiée au préalable de la manière la plus juridiquement la plus solide possible. La question : l’état d’urgence requis par la Loi fondamentale existe-t-il réellement ? La coalition des feux tricolores souhaite également discuter avec le syndicat pour savoir si elle soutiendrait une suspension ou intenterait à nouveau une action en justice. Le frein à l’endettement pourrait également être suspendu plus tard dans l’année, notamment si des fonds nettement plus importants que ce qui est actuellement prévisible sont nécessaires pour soutenir l’Ukraine.