« Le Danemark remplace 30 pour cent de son gaz naturel par du biogaz », déclare Peter, ancien chef du Parti vert, au « Laboratoire climatique ».

L'éolien, le solaire, la géothermie, l'hydroélectricité et la biomasse sont les cinq énergies renouvelables. Le biogaz, en particulier, ne joue pas encore un rôle majeur dans les plans du gouvernement fédéral, même si des villes comme Trèves souhaiteraient en compter largement comme réserve pour l'hiver. Une erreur, estime Simone Peter dans le « Laboratoire climatique » de ntv. L'ancien chef du Parti Vert rejette l'accusation de concurrence pour les terres destinées à la culture alimentaire. Au lieu de cela, il défend le biogaz comme une « véritable alternative » au gaz naturel : il vient d’Allemagne, offre une nouvelle source de revenus aux agriculteurs et constitue une arme énergétique polyvalente qui peut être utilisée pour l’électricité, le chauffage et comme carburant vert. Peter promet : « Mettez-nous sur un pied d'égalité et nous montrerons à la concurrence que nous sommes plus rapides, meilleurs et des dizaines de fois moins chers. » Cependant, jusqu’à présent, les déchets organiques allemands aboutissaient principalement au Danemark.

ntv.de : La plus grande accusation portée contre la biomasse est que si elle est utilisée à grande échelle comme source d'énergie, il y aura un manque de terres arables pour l'alimentation. Ils y sont toujours attachés. Pourquoi?

Simone Peter : Le débat sur la question de savoir si les matières premières renouvelables nécessitent le même espace que les aliments a déjà fait l'objet de débats intenses il y a dix ans. Ce n'est pas vrai, nous utilisons différentes zones pour les cultures énergétiques, les cultures fourragères ou les cultures destinées à la consommation humaine.

Le maïs que nous aimons manger en épi ou en pop-corn est planté dans des zones différentes de celles du maïs énergétique qui devient plus tard biogaz ?

Oui. Tout simplement parce que les normes alimentaires pour les humains sont généralement plus élevées que pour les autres formes de consommation. En fait, des surfaces se libèrent car le maïs est souvent ajouté à l'alimentation animale. Mais la consommation de viande diminue. Moins d’animaux au pâturage nécessitent moins de nourriture. Nous disposons également d’un important réservoir de matières résiduelles et de déchets. Le Danemark utilise le biogaz pour remplacer environ 30 pour cent de sa consommation de gaz naturel. Les Danois importent également des déchets allemands provenant de poubelles organiques, de fumier, de résidus agricoles ou de paille. Nous pourrions tout aussi bien les utiliser nous-mêmes.

Et l’Agence fédérale de l’environnement et le gouvernement fédéral ne l’ont pas compris ?

Nous relançons le débat sur la compétition pour l’espace sur fond d’attaque russe contre l’Ukraine. Cela a conduit à une crise du coût et de l’approvisionnement des combustibles fossiles, car nous avons dû rompre avec notre dépendance unilatérale à l’égard du gaz naturel russe. Cela a également entraîné une hausse des prix. Aujourd’hui, le secteur se diversifie et du gaz de fracturation est importé des États-Unis. Le biogaz aurait une résilience et un facteur environnemental plus forts car il provient d’Allemagne. Il est également plus respectueux de l’environnement car il ne vient pas d’outre-mer, mais de nos agriculteurs. On leur avait auparavant promis qu'ils pourraient à l'avenir gagner de l'argent grâce à l'électricité, au chauffage et au combustible. « L’agriculteur en tant qu’agriculteur d’énergie et de matières premières » était autrefois un dicton populaire…

Y a-t-il suffisamment de biogaz disponible pour qu’il ne représente plus qu’une goutte d’eau dans l’océan ?

Oui, en Allemagne, il existe environ 10 000 installations de biogaz bien réparties dans les exploitations agricoles, ce qui peut créer une flexibilité indispensable en stockant le gaz et en l'utilisant en cas de besoin. Nous utilisons de plus en plus d’énergie solaire et éolienne, parfois elles sont là et parfois non. Si je n'ai pas de source qui compense cela, j'aurai un problème. En même temps, le vent et le soleil se complètent à merveille : quand le soleil brille, il y a peu de vent et vice versa. Plus nous en utilisons, plus les fenêtres de compensation deviennent petites. C'est pourquoi nous n'avons pas besoin d'un grand parc de centrales électriques. Le gouvernement fédéral l’a également reconnu. Le nombre de nouvelles centrales électriques à gaz qui fonctionneront ultérieurement à l’hydrogène est nettement inférieur dans la stratégie des centrales électriques à ce qui était initialement prévu.

La bioénergie serait-elle notre réserve à la place des nouvelles centrales à gaz ?

La bioénergie issue de la biomasse cultivée, des matières résiduelles et des déchets constitue une véritable alternative. Et si le secteur de l'électricité n'en a pas besoin, la chaleur peut être produite dans des systèmes dits de production combinée de chaleur et d'électricité, et vice versa. L'année dernière, de grands débats ont eu lieu autour de la loi sur le chauffage : de nombreuses communes planifient désormais des réseaux de chauffage respectueux du climat afin que les citoyens n'aient pas à remplacer eux-mêmes leurs systèmes de chauffage. En particulier dans les zones rurales, la bioénergie joue un rôle majeur aux côtés de l'énergie solaire thermique et des grandes pompes à chaleur. La disponibilité peut être contrôlée avec Enregistrer.

Il semble qu’il n’y ait aucun problème.

Lorsqu’il s’agit de savoir si nous disposons de suffisamment de bioénergie, oui. Politiquement, la situation est différente. Deux bonnes années après cette annonce, la stratégie biomasse est enfin discutée, mais les progrès ne sont que fragmentaires. Il existe en fait un désaccord avec le gouvernement sur cette question : la bioénergie offre un potentiel durable et national pour la sécurité d'approvisionnement. Contrairement aux centrales à gaz, où personne ne sait quand elles seront autorisées, qui les construira et dans quelle mesure elles devront être subventionnées. Telle est notre offre : mettez-nous sur un pied d'égalité avec les exploitants de centrales à gaz et nous montrerons à la concurrence que nous sommes plus rapides, meilleurs et des dizaines de fois moins chers avec un soutien régional et renouvelable.

À la hauteur des yeux en matière de financement ? Les services municipaux de Trèves disposeront d'ici seulement deux ans d'un approvisionnement en électricité 100 pour cent renouvelable, renforceront ensuite leurs réserves et leur flexibilité et miseront, entre autres, sur la bioénergie. Si cela est déjà prévu, pourquoi faut-il le promouvoir ?

C'est vrai, les énergies renouvelables sont de moins en moins chères. Mais Trèves affirme également que des fonds sont nécessaires pour étendre le réseau de chaleur et aider les gens à passer à leur système de chauffage. Il s’agit de sommes énormes et les communes supportent déjà des coûts importants en matière de prestations sociales, d’infrastructures, de construction de routes et de numérisation. Des incitations sont nécessaires si l'on veut continuer à creuser et si l'on ne veut pas laisser les communes pour compte. Mais ceux-ci sont rentables. Les services municipaux de Trèves construisent également une usine de biométhanisation. Pour cela, ils ont besoin de biogaz. Les agriculteurs produisent cette énergie à moindre coût que l'énergie conventionnelle, mais s'ils veulent continuer à le faire dans les années à venir, ils ont également besoin d'incitations dans ce domaine.

Vous avez dit que la bioénergie pouvait aussi être utilisée comme carburant vert.

C'est correct. Dans ce domaine, les biocarburants ont le plus grand effet de décarbonation. L'Agence fédérale de l'environnement vient de présenter de nouveaux chiffres : l'année dernière, 10,5 millions de tonnes de CO2 ont été économisées dans le secteur des transports grâce aux biocarburants. Grâce à l'électromobilité, il y en a eu 5 millions de tonnes car de nombreuses bornes de recharge fonctionnent à l'électricité verte et les personnes qui achètent une voiture électrique ont également un système photovoltaïque sur leur toit. Il est clair que l’électromobilité sera au cœur de la transition des transports avec la croissance de l’électricité verte dans le réseau. Mais nous disposons d’un parc de véhicules important et d’un certain parc difficilement électrifiable : engins agricoles et forestiers, matériels de chantier divers. Le biocarburant peut être utilisé à cet effet.

Le gaz naturel constituait autrefois une technologie de transition permettant de s’éloigner du charbon et du pétrole. Dans le secteur des transports, c'est désormais la bioénergie ?

Les biocarburants sont un moyen d’organiser la transition automobile et d’accélérer l’électromobilité. Et le meilleur, c'est qu'ils proviennent du marché local. Nous pouvons contrôler la durabilité et générer de la valeur jusqu’à ce que le déficit d’électrification soit comblé.

Clara Pfeffer et Christian Herrmann se sont entretenus avec Simone Peter. La conversation a été raccourcie et lissée pour une meilleure clarté. Vous pouvez écouter l’intégralité de la conversation dans le podcast « Klima-Labor ».