Zumpango. La présidente mexicaine Claudia Sheinbaum a dévoilé dimanche Olinia 1, le premier véhicule électrique développé et produit au Mexique, sur une base aérienne de l’État de Mexico. Olinia 1 fait partie du programme « Plan México » et vise, selon les autorités, à renforcer les capacités technologiques et industrielles du Mexique. Le véhicule devrait apparaître à l’été 2027 à un prix de départ de l’équivalent de 7 500 euros.
Olinia 1 a été conçue comme une solution de mobilité rentable et nécessitant peu d’entretien pour le transport urbain. Le véhicule atteint une vitesse de pointe de 50 kilomètres par heure et une charge devrait durer plus de 125 kilomètres. Ceci est rendu possible par un moteur électrique d’une puissance de 13,5 kilowatts et une batterie d’une capacité de 14,7 kilowattheures.
Selon les responsables du projet, les coûts d’exploitation équivaut à environ 0,02 euro par kilomètre et sont donc inférieurs à ceux d’un véhicule à moteur thermique. Les développeurs estiment que les personnes qui parcourent 75 kilomètres par jour peuvent économiser environ 2 500 euros de carburant par an. De plus, le véhicule ne produit aucune émission polluante directe pendant son fonctionnement et peut être rechargé sur une prise domestique classique.
Le chef de projet, Roberto Capuano Tripp, a expliqué que le modèle sera proposé en différentes versions. Il a également annoncé la présentation le mois prochain d’un véhicule utilitaire électrique pour le transport de marchandises.
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Lors de la présentation, Sheinbaum a souligné que le projet vise à promouvoir le développement technologique du pays à travers la collaboration entre divers acteurs de la recherche, de l’industrie et des institutions publiques. Les institutions participantes comprennent l’Instituto Politécnico Nacional (IPN), le Tecnológico Nacional de México (TecNM), ainsi que diverses équipes d’ingénierie, de conception et de production. En outre, des experts et des entreprises de Chine, des États-Unis, d’Inde et d’Allemagne ont participé à différentes phases du projet.
Lors de la présentation, il a été annoncé que le véhicule avait actuellement une part de valeur ajoutée nationale de 50 pour cent. Selon les responsables, cette proportion devrait atteindre 75 pour cent d’ici 2030. Cela est prévu grâce à l’expansion des chaînes d’approvisionnement locales et à une plus grande intégration des fournisseurs mexicains.
Dans le cadre de la stratégie d’électromobilité, le gouvernement travaille en collaboration avec la commission nationale de l’électricité CFE et le ministère de l’Énergie pour développer une infrastructure de recharge. Dans une première phase, 2 000 bornes de recharge doivent être installées à Mexico, dans l’État de Mexico et à Puebla. Une extension à d’autres régions du pays est prévue ultérieurement.