Des bus roses réservés aux femmes seront introduits à Islamabad, la capitale du Pakistan. Les hommes n’avaient pas suffisamment respecté les domaines précédemment réservés aux femmes.
ISLAMABAD | « Sans peur et sans barrières », tel est le slogan du Pink Bus, le premier service de bus réservé aux femmes à Islamabad, la capitale du Pakistan. Depuis le 7 août, une flotte de 20 bus facilite les déplacements quotidiens des écoliers, étudiants, enseignants et travailleuses. Les bus gratuits circulent dans cinq quartiers centraux, afin que les femmes des zones rurales puissent également rejoindre le centre de la capitale.
Les bus roses sont un projet de l’actuel Premier ministre Shahbaz Sharif et du ministère de l’Éducation. Ils visent à permettre aux femmes de voyager en toute sécurité sans harcèlement et à renforcer ainsi les droits des femmes. Selon un porte-parole du ministère, les frais de déplacement et la peur du harcèlement dans les bus publics ont empêché de nombreuses filles d’aller à l’école, en particulier dans les zones rurales. Bien qu’il existe des bus scolaires, ils ne desservent généralement pas les zones en dehors de la ville. « Nous espérons que beaucoup de filles retourneront à l’école », a déclaré le porte-parole du ministère.
L’initiative Pink Bus a déjà été lancée dans d’autres endroits du Pakistan, à Peshawar en 2019, dans la province du Gilgit-Baltistan en 2022 et à Karachi en février 2023. Une initiative similaire existe à Lahore depuis 2012 avec le « First Bus Service » pour les femmes.
Les femmes saluent les bus roses
L’étudiante Ayesha Ahmad salue le bus rose d’Islamabad. Elle a été harcelée à plusieurs reprises dans les transports publics. Mais elle n’avait pas d’autre choix, sinon elle devrait dépenser l’équivalent de 5 à 7 euros par jour en taxi. Elle déclare : « J’espère pouvoir voyager en toute sécurité et sans harcèlement et je suis heureuse que les femmes de la périphérie de la ville puissent désormais se rendre au centre sans problème. »
Mona Qazi, étudiante à Karachi, se dit heureuse que les politiciens reconnaissent enfin les besoins des femmes et renforcent leur sécurité. « Ma mère est monoparentale et travaille dans un bureau. À ce moment-là, elle devait toujours sauter son déjeuner pour me ramener de l’école à la maison. Parce qu’elle avait peur de me laisser prendre les transports en commun seule. Et un taxi coûte trop cher. Maintenant, j’utilise le bus rose.
Le Pakistan a toujours manqué de transports publics sûrs, notamment à Islamabad. Depuis plusieurs années, les métrobus et les bus électriques verts disposent à l’avant de zones réservées aux passagères féminines. Mais là aussi, les hommes prédominent et les femmes ne sont pas protégées contre les propos misogynes et les propos misogynes. Les bus roses sont désormais les premiers exclusivement réservés aux femmes, même si les chauffeurs sont des hommes.
Nuisances structurelles dans les transports
Les coûts du projet sont faibles car aucun nouveau véhicule n’a dû être acheté. Au contraire, les autobus scolaires qui n’étaient plus fonctionnels et qui se trouvaient dans les collèges et universités ont été réparés, remis à neuf et peints en rose. Cependant, contrairement aux bus roses des autres villes, ils ne sont pas climatisés. Et jusqu’à présent, ils ne fonctionnent que de 6h à 9h et de 13h30 à 16h. Les femmes qui travaillent ont donc un problème avec le voyage de retour, car le travail de bureau se termine généralement à 17 heures.
Avec une part de seulement 20 pour cent, le Pakistan est l’un des pays où la participation des femmes au marché du travail formel est la plus faible d’Asie. Selon le rapport Global Gender Gap Report (2022) du Forum économique mondial, le Pakistan se classe au deuxième rang mondial en termes d’égalité des sexes. Le harcèlement des hommes dans les transports publics est l’une des principales raisons pour lesquelles les femmes ne veulent pas travailler dans les bureaux.
Nayab Khan, qui travaille dans la ville plus conservatrice de Peshawar, déclare : « J’ai vu des écolières se faire peloter et harceler par des hommes dans les transports publics. C’est pourquoi j’ai toujours voulu que les transports soient réservés aux femmes. Mes prières semblent avoir été exaucées avec le Pink Bus.
Alors que de nombreuses femmes et parents saluent l’introduction des bus roses, les critiques réclament que la sécurité des femmes soit fondamentalement renforcée et que l’ensemble de la structure de transport pour les femmes soit améliorée. Le gouvernement avait initialement promis de proposer ce service gratuit jusqu’à la fin de l’année. Il n’est actuellement pas prévu d’augmenter le nombre de bus.