Salaires à l’usine de Grünheide
Tesla refuse d’être lié par les conventions collectives
À partir de février, les employés de la production de Grünheide recevront un salaire annuel plus élevé de la part du constructeur automobile américain Tesla. Mais Tesla ne pense pas qu’il soit logique de s’engager dans une convention collective dans son usine allemande. Les relations entre le constructeur automobile et IG Metall sont tendues.
Le constructeur américain de voitures électriques Tesla rejette catégoriquement la demande de négociation collective. «Nous nous concentrons sur nous-mêmes afin de trouver rapidement et sans escalade inutile des solutions pour nos collaborateurs et ainsi de mettre en œuvre des adaptations beaucoup plus rapides», a déclaré le directeur de l’usine André Thierig. Celui-ci sera vérifié régulièrement.
L’entreprise a évoqué une structure de prestations. Cela a été mis en œuvre sans négociation collective et offre à la main-d’œuvre une variété d’avantages introuvables dans la région ou dans l’industrie. Cela comprend la recharge gratuite des véhicules électriques Tesla, des navettes gratuites en bus et en train, un billet subventionné pour l’Allemagne et la location de vélos. Dans les conventions collectives, employeurs et syndicats s’accordent notamment sur les salaires et les horaires de travail.
Selon la Fédération allemande des syndicats (DGB), la couverture des négociations collectives diminue en Allemagne. Le ministre de l’Économie du Brandebourg, Jörg Steinbach, du SPD, veut continuer à faire campagne pour que le constructeur automobile américain de Grünheide soit lié par des conventions collectives. « Bien sûr, ce serait bien si IG Metall et Tesla pouvaient se mettre d’accord sur une convention collective ou au moins en parler », a déclaré Steinbach. « Tout comme le partenariat social dans son ensemble, cela présenterait de nombreux avantages pour les deux parties. » Il a toutefois évoqué l’autonomie des partenaires sociaux, qui doivent négocier à ce sujet.
Le comité d’entreprise soutient la direction de l’entreprise
La dirigeante du comité d’entreprise de Tesla, Michaela Schmitz, s’oppose également à la négociation collective. « Nous sommes proches du personnel », a déclaré Schmitz. « Notre vitesse se perd lorsque nous sommes influencés de l’extérieur. » Elle voit le succès indépendamment d’une convention collective : « Nous avons obtenu des augmentations de salaire allant jusqu’à 18 pour cent dans le domaine de la production en un an et demi. » Les honoraires sont régulièrement revus et négociés.
Tesla a annoncé l’année dernière une augmentation des salaires des employés de l’usine de Grünheide, près de Berlin. Il s’agit notamment d’une augmentation de 4 pour cent l’année dernière et d’une augmentation des salaires annuels des employés de production de 2 500 euros à partir de février de cette année.
Le syndicat veut s’y tenir
IG Metall est convaincu qu’il y aura une convention collective chez Tesla : « La rapidité avec laquelle cela se produira sera décidée uniquement par nos collègues de l’entreprise. » Le syndicat y voit de grands avantages : « Les conventions collectives garantissent non seulement des salaires plus élevés, mais elles protègent également la santé des salariés en garantissant des temps de récupération, en équilibrant les stress particuliers, en réduisant les heures de travail et en évitant le surmenage. »
Les relations entre le constructeur automobile et IG Metall sont considérées comme tendues. Le syndicat a réclamé une augmentation de salaire, que Tesla a rejetée. Dirk Schulze, directeur régional d’IG Metall, a accusé Tesla en octobre de ne pas accorder la priorité à la sécurité et à la santé de ses employés. L’entreprise a également rejeté cette proposition.
Selon ses propres informations, Tesla produit actuellement plus de 250 000 véhicules électriques par an à Grünheide et emploie environ 11 500 personnes. L’usine doit être agrandie.