Nom de l’itinéraire du trainSylt se prononce contre le « Hindenburgdamm »
Le « barrage Hindenburg » est sur toutes les lèvres, mais sans plus. La liaison terrestre du chemin de fer vers Sylt n’a jamais officiellement porté ce nom, mais elle est généralement désignée ainsi. L’île prend désormais une toute nouvelle direction.
L’étroite liaison terrestre avec Sylt aura à l’avenir un nouveau nom dans la communication officielle de la commune. Selon un rapport de l’éditeur du journal Schleswig-Holstein (SHZ), il a été décidé de parler du Syltdamm. Jusqu’à présent, le nom « Hindenburgdamm » est le plus courant. Cependant, cela n’a jamais été officiellement précisé par le propriétaire, la Deutsche Bahn.
Le bâtiment fêtera son 100e anniversaire l’année prochaine. Il a été inauguré le 1er juin 1927, par le président du Reich de l’époque, Paul von Hindenburg. Son rôle historique est aujourd’hui remis en question de manière de plus en plus critique, notamment depuis l’arrivée au pouvoir des nationaux-socialistes. Des changements de nom ont eu lieu à travers le pays ces dernières années.
Au cours de l’année anniversaire, de nombreuses manifestations culturelles et offres historiques auront lieu à Sylt et sur le continent. Selon la commune de Sylt, un grand week-end de cérémonie est prévu les 29 et 30 mai 2027. Syltdamm fera parler de lui lors de tous ces événements. Il y a aussi son propre logo.
La liaison ferroviaire est en quelque sorte la bouée de sauvetage de l’île de la mer du Nord. Il n’y a pas de route là-bas. Les véhicules sont amenés à Sylt par des trains-autos. Il existe également des liaisons par ferry et par avion. Le nom « Hindenburgdamm » vient d’un usage populaire. À la Deutsche Bahn, le bâtiment n’est officiellement répertorié que sous le numéro 2010.