Accumulation notable d’accidents : les avions militaires américains d’un même type ne sont pas autorisés à décoller

Augmentation notable des accidents
Les avions militaires américains d’un même type ne sont pas autorisés à décoller

En novembre, huit personnes sont mortes dans le crash d’un avion militaire américain V-22 Osprey au large des côtes japonaises. Ce qui est frappant, c’est qu’il y a eu des accidents répétés avec ce type d’avion dans le passé. Les États-Unis tirent désormais leurs conclusions.

À la suite du crash d’un avion militaire américain la semaine dernière, l’armée américaine a temporairement retiré du service des centaines d’avions V-22 Osprey. L’ensemble de la flotte de ce type devrait rester au sol pendant que les enquêtes sur les causes de l’accident se poursuivent, comme l’ont annoncé l’US Air Force (Air Force Special Operations Command, AFSOC) et l’US Navy (US Naval Air Systems Command, NAVAIR). .

Les résultats préliminaires ont indiqué un possible défaut matériel, a écrit l’AFSOC. NAVAIR a alors annoncé qu’elle acceptait cette décision par mesure de précaution. Selon le Washington Post, l’Air Force, la Navy et le Marine Corps utilisent plus de 400 avions V-22. Des accidents répétés ont eu lieu avec ce type d’avion dans le passé. Plus récemment, le 29 novembre, un Balbuzard militaire américain avec huit personnes à son bord s’est écrasé au large des côtes du Japon. L’armée américaine a annoncé mardi que trois corps avaient été retrouvés et que trois autres avaient été localisés.

Boeing et Bell, qui fabriquent conjointement l’avion, sont « prêts à fournir une assistance si l’armée américaine le demande », ont déclaré les sociétés au Washington Post. En août dernier, trois Marines américains sont morts lors d’un exercice en Australie lorsqu’ils ont écrasé un autre modèle Osprey. Selon le New York Times, plus de 60 décès ont été liés aux accidents d’Osprey depuis que l’armée américaine a commencé à utiliser cet avion au début des années 1990.

Selon le constructeur, l’engin décolle et atterrit verticalement comme un hélicoptère grâce à des rotors et peut alors voler comme un avion à grande vitesse et à haute altitude. Le Japon utilise également des modèles Osprey. En réponse au dernier accident, le pays a temporairement suspendu tous les vols de ses 14 Osprey.