L’avion qatarien présent à Donald Trump provoque de fortes critiques aux États-Unis. Les experts en sécurité craignent des risques considérables et s’attendent à une longue conversion. Les alliés du président vont également à l’idée.
Le cadeau catarien possible sous la forme d’un avion de luxe aux États-Unis irait apparemment de pair avec des risques de sécurité massifs. « Il s’agit d’un statut de bataille volant et durable », a déclaré un ancien responsable américain du « Washington Post » sur la précédente Air Force One. La Luftwaffe devrait « ouvrir » le Boeing qatarien 747-8 et presque reconstruit pour le mettre à jour.
Un processus de consommation temporelle. Un officier officiel de la Maison Blanche, qui n’a pas été mentionné par son nom, a déclaré qu’il était tôt pour dire combien de temps pour rénover l’avion qatarien pouvait prendre.
L’Air Force actuel peut non seulement résister à l’impulsion électromagnétique d’une explosion atomique, mais l’avion est également équipé de systèmes de défense des fusées. Cependant, la conversion du Boeing de 13 ans du Qatar sur les exigences actuelles de l’Air Force One nécessiterait des années de travail et plusieurs milliards de dollars, a expliqué les responsables actuels et anciens selon le rapport. Une telle tâche serait donc impossible à faire face avant la fin du mandat de Trump.
« Cauchemar pour la défense contre l’espionnage »
En plus des normes les plus élevées de communication et de cybersécurité, l’avion, qui est exploité par divers acteurs depuis des années, devrait être examiné en détail en ce qui concerne les bogues possibles ou d’autres instruments de surveillance. « Vous devrez démonter l’avion pour le squelette et les remonter », a déclaré Mac Plihcik, un agent des services secrets à la retraite. « La sécurité de chaque composant individuel est un gros problème. »
Jack Reed, sénateur démocrate le plus élevé du Comité des forces armées, a parlé d’un « risque immense de contrer d’espionnage ». L’ancien responsable du responsable de la CIA, Darrell, a déclaré à ABC News que la prise en charge de l’avion était un « cauchemar pour la défense contre l’espionnage ».
Les voix critiques encouragent à la fois sous les partisans de Maga de Trump et au Congrès. Les alliés de Trump au Sénat pensent également peu du cadeau de l’État de golf. « Je ne vole pas avec un avion du Qatar. Ils soutiennent le Hamas », a déclaré le sénateur Rick Scott de Floride, le portail de nouvelles sur la colline. « Je ne sais pas comment le rendre sûr. Je ne veux pas que le président des États-Unis vole dans un avion précaire. »
Trump peut contourner les exigences de sécurité
Trump lui-même a défendu le cadeau de l’État de golf comme un « très beau geste » lundi. « Je ne rejetterais jamais une telle offre. Je veux dire, je pourrais être une personne stupide et dire: » Non, nous ne voulons pas d’un avion gratuit et très cher « .
« Je pense que cela a un goût », a déclaré le sénateur Rand Paul du Kentucky. Chez Fox News, il a également exprimé des doutes quant à l’admissibilité légale de l’accord prévu. Le Qatar laisserait donc le jet à l’US Air Force, qui – après la rénovation – le fournirait en tant qu’Air Force One pour le président américain. Avant la fin du mandat de Trump, l’avion devrait à nouveau changer le propriétaire. Ensuite, la machine doit être écrasée à la Trump President Library Foundation. Ainsi, Trump pourrait continuer à utiliser l’avion en privé.
Les experts mettent la valeur de la machine au moins 400 millions de dollars. L’administration Trump elle-même a souligné à plusieurs reprises que l’ensemble du processus était légalement autorisé. Les « détails » sont actuellement en cours de travail avec le Qatar, a déclaré la porte-parole de Trump, Karoline Leavitt, et garantira « la plus grande transparence possible ».
Soit dit en passant, il y a toujours une issue bon marché pour Trump s’il ne se soucie personnellement des risques de sécurité. Le chef de l’État peut se passer de toutes ces fonctions de soins, a déclaré l’expert militaire américain Frank Kendall du « Washington Post ». « Il est le commandant-dans le chief. La seule façon de voler dans cet avion tant qu’il est au pouvoir est qu’il renonce à bon nombre de ces exigences. »