Distrait par les tâches ?
Aux États-Unis, la fermeture en est déjà à son 14e jour – et les contrôleurs aériens sont alarmés. Votre syndicat met en garde contre des conséquences catastrophiques et déplore que « le système américain de contrôle du trafic aérien prenne encore plus de retard à la suite de cette fermeture ».
Le syndicat américain des contrôleurs aériens met en garde contre les risques croissants pour le trafic aérien en raison du « shutdown » du gouvernement. La pression financière et psychologique croissante sur les plus de 13 000 salariés constitue un danger, a déclaré le patron du syndicat, Nick Daniels. L’impasse dans les affaires gouvernementales détourne les contrôleurs aériens de leur tâche réelle. Leur attention se déplace de la sécurité vers la question : « Dois-je trouver un autre emploi ? Dois-je commencer à travailler comme chauffeur Uber en parallèle ? » dit Daniels.
Le ministre des Transports, Sean Duffy, a admis la semaine dernière que les problèmes de personnel des contrôleurs aériens étaient responsables de 53 pour cent des retards de vols depuis le début de la fermeture. En temps normal, cette valeur est de 5 pour cent. La suspension des activités gouvernementales entre désormais dans son 14ème jour. Les contrôleurs aériens craignent de se retrouver coincés entre les fronts des partis politiques. « Dans ce processus, nous sommes utilisés comme un ballon de football politique », a critiqué Daniels. « Le vrai problème est que le système américain de contrôle du trafic aérien prend encore plus de retard à la suite de cet arrêt. »
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis est aux prises avec une pénurie de contrôleurs aériens depuis plus d’une décennie. Il manque environ 3 500 pilotes pour atteindre les objectifs. Beaucoup avaient déjà des heures supplémentaires obligatoires et des semaines de six jours avant la fermeture. Plus de 50 000 employés de la Transportation Security Administration (TSA) travaillent également sans salaire. « En plus du stress auquel ils sont déjà confrontés, ils se demandent maintenant comment ils vont payer leur loyer et leur hypothèque », a déclaré le représentant démocrate Josh Gottheimer.
Lors d’un arrêt de 35 jours en 2019, le nombre de contrôleurs et d’employés de la TSA se présentant pour cause de maladie a augmenté, entraînant des temps d’attente plus longs aux points de contrôle. Les autorités ont été contraintes de ralentir le trafic aérien à New York. Cela a accru la pression sur les députés pour qu’ils mettent rapidement fin à l’impasse.
Si le différend budgétaire n’est pas résolu, les contrôleurs ne recevront pas de salaire le 28 octobre. Le ministre des Transports Duffy a appelé les contrôleurs aériens à continuer de travailler.