Le Canada et le Mexique interviennent
Étude : les tarifs douaniers de Biden contre la Chine n'ont aucune conséquence sur le commerce mondial
Les États-Unis augmentent les droits de douane sur divers produits chinois. Une étude montre désormais que cela n’a pratiquement aucune conséquence sur le commerce mondial et sur le commerce en Europe. Les droits de douane affectent principalement les produits et les industries déjà soumis à des taxes.
Selon une étude, les tarifs douaniers plus élevés annoncés par les États-Unis sur les produits en provenance de Chine n'auraient probablement pratiquement aucune conséquence sur le commerce mondial et sur le commerce en Europe. Comme l’a annoncé l’Institut de Kiel pour l’économie mondiale (IfW), d’autres pays, notamment le Canada et le Mexique, absorberont les importations perdues. Ce qui est toutefois inquiétant, c’est une possible spirale de réactions et de contre-réactions.
Les États-Unis ont annoncé mardi une augmentation significative des droits de douane sur divers produits chinois. Cela concerne entre autres les voitures électriques, les semi-conducteurs, les minéraux et les dispositifs médicaux. Par exemple, le taux de droits de douane sur les voitures électriques chinoises augmentera considérablement, passant de 25 à 100 pour cent.
Selon l’IfW, cela n’a également aucun impact sur le commerce mondial ni sur le commerce européen. Les simulations de l'institut de recherche ont montré que les droits de douane imposés ne provoquent que de légers changements commerciaux, peu significatifs en termes absolus.
Les marchés alternatifs seront probablement le Canada et le Mexique, et 0,7 % de voitures électriques de plus qu’auparavant pourraient être exportées vers l’UE. Avec 12 000 voitures, le nombre de voitures électriques importées de Chine vers les États-Unis est si faible qu’un détournement vers d’autres marchés est « pratiquement imperceptible ». La mesure du gouvernement américain est principalement motivée par la politique intérieure. L'UE, quant à elle, est le plus important acheteur de véhicules électriques de la Chine. Cela lui donne un certain pouvoir de négociation.
« La Commission ne doit pas rester les bras croisés et surveiller la politique de subventions de Pékin, mais elle ne doit pas non plus se laisser exploiter par les États-Unis », explique Julian Hinz, chercheur en commerce à l'IfW. Tout d'abord, la Commission devrait s'en tenir à sa procédure anti-subventions. L'ensemble des nouveaux droits de douane comprend une baisse de 3% des importations américaines en provenance de Chine, a expliqué l'IfW. Les droits de douane affectent principalement les produits et les industries qui ont déjà été soumis à des droits de douane ces dernières années. Le secteur des semi-conducteurs est particulièrement pertinent. Ici aussi, l’IfW ne voit « quasiment aucun effet ».