L’armée internationale veut protéger les routes maritimes entre l’Europe et l’Asie. Une restauration des États du Somaliland et du Yémen du Sud devrait suivre.
En 1869, la mer Rouge passe d’une impasse maritime à l’artère principale de la mondialisation. L’ouverture du canal de Suez vers la Méditerranée a créé une route maritime directe entre l’Europe et l’Asie, réalisant ainsi un vieux rêve des commerçants et conquérants européens. La région arabe est devenue davantage un centre de géopolitique impériale et la construction du canal a principalement profité à l’Empire britannique. La route reliant Londres à l’Inde britannique fut réduite de moitié et les côtes voisines devinrent des zones d’intérêt britanniques.
Le port britannique d’Aden, sur la côte sud du Yémen, acquis en 1839 et administré depuis l’Inde, est devenu la plus importante station charbonnière pour le transport de vapeur entre Suez et Bombay. Pour garantir cela, le « Protectorat d’Aden » a été créé et, sur la côte sud opposée, le port commercial somalien de Berbera est devenu le point de départ du Somaliland britannique, qui garantissait l’approvisionnement alimentaire d’Aden – jusqu’à aujourd’hui la Corne de l’Afrique, où la famine continue de sévir, le bétail est exporté vers la péninsule arabique, qui nage dans l’argent du pétrole.
Pendant ce temps, à côté, le Somaliland français, aujourd’hui Djibouti, émergeait de la centrale charbonnière française d’Obock. Tous ces territoires coloniaux existaient davantage sur des cartes que dans la réalité, où la présence impériale se limitait largement aux ports. Les populations nomades de l’arrière-pays n’étaient ni importantes ni contrôlables.
150 ans plus tard, c’est peut-être de l’histoire ancienne, mais les conditions géographiques n’ont pas changé. Une fois de plus, l’accent est mis sur la sécurisation du commerce mondial dans la mer Rouge. Les États-Unis et la Grande-Bretagne mènent des attaques aériennes et des missiles contre les rebelles yéménites, l’UE prépare une mission navale et un navire de guerre allemand est en route.
Et qui contrôle les zones côtières est aussi ouvert qu’au XIXe siècle ou dans les années 1960, lorsque la Grande-Bretagne s’est retirée d’abord du Somaliland puis d’Aden – brusquement et précipitamment, dans le cadre du retrait de la responsabilité impériale « à l’est de Suez ». Les États en faillite de la Somalie et du Yémen sont d’excellents exemples de ce qui se produit lorsqu’un empire replie simplement ses tentes, une décolonisation sans concept.
Le Yémen et la Somalie sont des États fictifs
L’État du Yémen est une fiction. L’ancienne colonie d’Aden est devenue indépendante en 1967 sous le nom de Yémen du Sud et est devenue un peu plus tard une « république populaire » socialiste qui, après l’effondrement du bloc de l’Est en 1990, a fusionné avec l’État voisin du Yémen du Nord autour de l’ancienne ville royale de Sanaa. dans les montagnes pour former un Yémen unifié, mais celui-ci s’est à nouveau effondré depuis longtemps. Les rebelles Houthis sont désormais au pouvoir à Sanaa et bombardent des navires en mer Rouge en solidarité avec les Palestiniens de Gaza. À Aden, le gouvernement du Yémen, reconnu internationalement, fait partie d’une alliance fragile avec des forces qui veulent le retour du Yémen du Sud indépendant.
L’état de la Somalie est aussi une fiction. L’ancienne colonie du Somaliland est devenue indépendante en 1960 et a fusionné après seulement une semaine avec la colonie italienne voisine de Somalie, plus au sud, autour de Mogadiscio, qui était également devenue indépendante. En 1991, les rebelles du Somaliland ont renversé à Mogadiscio le dictateur somalien de l’époque, qui avait brutalement combattu leur soulèvement avec l’aide soviétique, et ont proclamé à nouveau leur pays un État indépendant. Depuis lors, la République du Somaliland est restée relativement stable, tandis que le reste de la Somalie est embourbé dans la guerre.
Sans clarification du statut d’État dans les zones officiellement appelées Yémen et Somalie, la stabilité ne sera pas atteinte.
Mais au niveau international, le Yémen et la Somalie sont reconnus comme les États-Unis. L’écart entre la carte et la réalité a simultanément favorisé l’apatridie des deux côtés du golfe d’Aden. Des refuges pour des groupes terroristes islamistes ont vu le jour : Shabaab en Somalie, Al-Qaïda au Yémen. Des missions navales internationales ont déjà été lancées contre les pirates somaliens. La combinaison de la guerre par procuration irano-saoudienne au Yémen et du conflit au Moyen-Orient impose aujourd’hui une nouvelle intervention militaire, mais uniquement pour protéger les routes maritimes. Sans une clarification du statut d’État dans les zones officiellement appelées Yémen et Somalie, la stabilité ne sera pas atteinte.
Ère impériale et démocratique
Il est grand temps de reconnaître enfin la République du Somaliland comme l’État souverain qu’elle a été depuis plus de 30 ans, et donc comme un partenaire dans la stabilisation, tandis que les dirigeants somaliens plus au sud, à Mogadiscio, se concentrent sur la reconstruction de leur État, sans pour autant y parvenir avec un compromis irrémédiable. prétendre au pouvoir sur le Somaliland. Il serait également logique de rétablir le Yémen du Sud en tant qu’État distinct avec la capitale Aden, qui pourrait être reconstruite en un port prospère, tandis que les rebelles Houthis de Sanaa, plus au nord, maintiendraient leur propre État et, si nécessaire, seraient combattus au niveau international sans quiconque revendique un pouvoir sur l’ensemble du Yémen qui serait de toute façon inapplicable.
L’ère impériale est révolue et aucune puissance étrangère ne peut se contenter de proclamer de nouveaux États. Mais l’ère démocratique qui aurait dû succéder à l’ère impériale devrait en réalité offrir l’opportunité aux populations de réorganiser leurs propres préoccupations. Un Somaliland indépendant et un Yémen du Sud indépendants refléteraient la volonté de la population majoritaire de leurs territoires respectifs. En rétablissant les frontières coloniales, leur rétablissement ne constituerait pas une violation de la règle non écrite de l’ONU selon laquelle les frontières coloniales doivent être respectées.
Les forces qui comprennent cela augmentent. Ils vont de l’Éthiopie aux voix puissantes de la Grande-Bretagne jusqu’aux Émirats arabes unis. Ils doivent désormais en faire la promotion à l’échelle internationale et suivre les paroles par les actes. Plus encore que l’envoi de navires de guerre, cela constituerait un pas en avant vers la stabilisation d’une des régions les plus importantes du monde.