Composant défectueux remplacéL’aéroport de Munich reprend ses activités après une odeur d’incendie
La tour de l’aéroport de Munich sera évacuée dimanche soir et les opérations aériennes seront suspendues. L’odeur de brûlé en serait la cause. Les pompiers sont sur place et vérifient la situation. C’est désormais clair : un composant défectueux a déclenché l’alarme.
Après qu’une alarme incendie ait été déclenchée dans la tour de l’aéroport de Munich en raison d’un composant défectueux, les opérations aériennes ont repris dans la soirée. « Les opérations aériennes fonctionnent à nouveau normalement », a déclaré un porte-parole de la société aéroportuaire. La tour est à nouveau occupée. Le site Internet de l’aéroport indiquait qu’il pourrait encore y avoir des retards et des restrictions. Cependant, l’interdiction des vols de nuit a été raccourcie afin de pouvoir prendre en charge les avions concernés.
L’aéroport avait annoncé dimanche soir que ses opérations avaient été temporairement suspendues. « La tour de l’aéroport de Munich a été évacuée à 20h33 en raison d’une odeur d’incendie », indique le site Internet. « Le contrôle aérien allemand a arrêté les opérations aériennes jusqu’à nouvel ordre. » Cependant, environ deux heures plus tard, des départs individuels ont de nouveau eu lieu. La cause de l’alarme s’est révélée être un défaut d’un ventilateur et un composant a été remplacé.
Le porte-parole de l’aéroport a déclaré qu’il n’était pas encore clair combien de vols étaient concernés au total. Des efforts sont toujours déployés pour traiter autant de vols retardés que possible pendant la nuit. Les avions au décollage pourraient décoller et les avions en approche pourraient également se diriger vers Munich.
La majeure partie du trafic de la Pentecôte avait déjà été traitée
L’aéroport souhaite également essayer d’attirer le plus grand nombre possible d’avions parmi les 35 qui ont depuis été détournés vers Munich. Un certain nombre d’entre eux ont déjà débarqué. L’interdiction des vols de nuit a donc été reportée d’une heure et demie au pied levé après l’approbation officielle, afin que l’aéroport puisse accueillir des vols jusqu’à 1h30 du matin lundi.
Il n’était pas non plus clair au départ si l’incident aurait encore un impact sur les opérations aériennes au cours de la journée de lundi. Certains vols ont également été complètement annulés. Il n’y avait pas de chiffre précis.
Bien que le dimanche soit le dernier jour des vacances scolaires bavaroises de Pentecôte, le principal trafic touristique était déjà terminé à cette époque. La plupart des vols avec des vacanciers avaient déjà été traités dans la journée. Les panneaux d’affichage de l’aéroport et les horaires de vol en ligne indiquaient encore de nombreux vols retardés et quelques vols annulés dans la soirée.
Il a été découvert que l’origine de l’odeur de feu était un composant technique du système de ventilation de la tour. « Cela a été modifié et tout va à nouveau bien », a déclaré le porte-parole de l’aéroport, Robert Wilhelm. Selon lui, les contrôleurs aériens avaient précédemment détecté une odeur de feu au niveau de la tour, mais aucun feu ni fumée n’avaient été aperçus. Les pompiers ont ensuite été appelés pour clarifier la cause.
Les contrôleurs aériens présents dans la tour d’un aéroport donnent des instructions aux pilotes des avions au décollage, à l’atterrissage et au roulage. Ils empêchent les avions de se rapprocher trop les uns des autres et ont un contact visuel avec l’ensemble de l’aire de trafic et des pistes. Les avions qui ne se trouvent pas actuellement à proximité immédiate de l’aéroport ne sont pas contrôlés depuis la tour ; il existe des centres de contrôle séparés pour eux.
L’aéroport de Munich a une deuxième tour
Le contrôle aérien allemand en exploite quatre en Allemagne, dont l’un se trouve également dans les locaux de l’aéroport de Munich. Selon le porte-parole de l’aéroport, outre la grande tour principale concernée par l’alarme, il existe également une petite tour secondaire à Munich. Dans une telle situation, cela pourrait également gérer le trafic aéroportuaire.
En comparaison européenne, l’aéroport de Munich se classe au huitième rang des plus grands aéroports d’Europe en termes de mouvements de vols, comme l’indique le rapport statistique annuel 2025 de l’aéroport de Munich. Selon son site Internet, il y a 150 magasins et 60 restaurants à l’aéroport.